Le constructeur américain de voitures électriques Rivian a lancé son troisième modèle, le R2, qui est plus petit et moins cher, mais tout aussi polyvalent que le crossover R1S, plus grand et plus cher.
L’offre de Rivian comprend actuellement la camionnette R1T et le crossover R1S. Les deux ne sont pas les plus doux pour le portefeuille de l’acheteur, c’est pourquoi des changements à cet égard sont promis par le nouveau modèle R2, qui ressemble à une copie réduite du R1S. Il s’agit d’un crossover cinq places 38 cm plus court, 14 cm plus bas et doté d’un empattement 14 cm plus court que le R1S, mais tout aussi capable de transporter des passagers et des marchandises.
R2 peut également rabattre non seulement le dossier du canapé arrière, mais également le dossier du siège passager avant, ce qui permettra de transporter des objets plus longs, et la vitre arrière peut être abaissée et « cachée » dans la cinquième porte, offrant accès au coffre ou permettant de transporter des “oversize” encore plus grands.
La R2 sera dotée d’une propulsion arrière avec un seul moteur, mais il existera également des versions à quatre roues motrices avec deux et trois moteurs.
La R2 est considérée comme une concurrente du Tesla Model Y, mais contrairement à elle, la version de base aura déjà une autonomie allant jusqu’à 480 kilomètres, tandis que la version équivalente du crossover Tesla ne promet pas plus de 375 km. Le fabricant indique que 10 à 80 % de la batterie peut être chargée en moins d’une demi-heure sur les bornes de recharge rapide.
Bien que la demande d’achat du R2 d’une valeur d’au moins 45 000 dollars soit déjà ouverte, elle n’est attendue dans les centres concessionnaires qu’au premier semestre 2026.
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2024-03-08 16:12:00
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