L’industrie aéronautique s’intéresse à la production durable de carburant d’aviation en Lettonie :: Dienas Bizness

L’industrie aéronautique s’intéresse à la production de carburant d’aviation durable (SAF) en Lettonie, dans le même temps, le développement ultérieur des plans nécessite une vision unifiée de la technologie spécifique, de la demande de l’industrie et des coûts du projet.

C’est ce qu’ont jugé des experts de l’industrie aéronautique lors de l’Aviation Think Tank organisé par le ministère des Transports et l’Association lettone de l’aviation le 4 novembre.

Comme partout dans le monde, en Lettonie, les facteurs d’énergie verte et de neutralité climatique deviennent déterminants pour le fonctionnement d’une industrie aéronautique durable. Actuellement, 38 des principales compagnies aériennes mondiales se sont déjà engagées à atteindre la neutralité climatique totale de leurs opérations d’ici 2050, et 30 d’entre elles prévoient d’atteindre une part de 10 % de SAF, ou carburant d’aviation durable, d’ici 2030.

“L’industrie aéronautique a un impact significatif sur l’économie nationale lettone. Par conséquent, afin d’assurer le leadership dans les pays baltes et de rivaliser avec les centres aéronautiques des pays nordiques, il est important de suivre toutes les dernières tendances et de discuter avec des partenaires nationaux et étrangers. sur l’implication des entreprises lettones dans les processus de recherche et de production des technologies de carburant SAF. Cela est nécessaire pour atteindre les objectifs de neutralité environnementale et assurer l’indépendance énergétique de notre industrie aéronautique, ainsi que pour renforcer la compétitivité et garantir la croissance future », a déclaré Artūrs Kokars, directeur du département de l’aviation du ministère des Transports.

Lors du groupe de réflexion, des experts de l’industrie aéronautique ont discuté des technologies de production potentielles de SAF qui pourraient être utilisées en Lettonie, et de la demande régionale à laquelle une installation de production en Lettonie pourrait répondre. Dans le même temps, les participants ont convenu – bien qu’il soit important d’observer et d’emprunter l’expérience d’autres pays, la production de SAF peut offrir de grandes opportunités pour la Lettonie, il ne faut donc pas hésiter à mettre en œuvre cette idée d’une usine de production à domicile. Les représentants de l’industrie ont exprimé leur conviction que la Lettonie est une perspective pour une petite usine de production de SAF, car la demande pour ce carburant ne fera qu’augmenter dans les années à venir. Dans le même temps, nous devons clarifier le modèle exact de mise en œuvre de cette idée et travailler en tandem avec l’État, par exemple pour attirer les investissements.

Kokars a souligné qu’afin de développer la réglementation nécessaire et de rechercher des opportunités de soutien, il est nécessaire de savoir exactement quelle technologie de production SAF est prévue pour être préférée, ainsi que – quelle serait l’ampleur du projet et ses coûts.

Dans le même temps, le membre du conseil d’administration de l’Association lettone de l’aviation, Zigmārs Vestfāls, a noté que les entreprises lettones de l’industrie aéronautique prennent très au sérieux les initiatives de développement durable et de cours écologiques, car la croissance et les perspectives futures des entreprises lettones en dépendront, mais afin de De l’idée à la réalisation de projets spécifiques, l’industrie et toutes les parties concernées doivent s’engager à y travailler constamment et dès maintenant pour trouver des spécialistes dont le travail principal sera la direction de ce projet.

Des représentants du ministère des transports, de l’association lettone de l’aviation, de l’association lettone de collecte de l’eau, de l’aéroport de Riga, d’airBaltic, de Schwenk et d’autres entreprises ont participé à l’atelier.