Lewis Hamilton partira en pole position du Grand Prix de Mexico ce dimanche 1er novembre 2026, au terme d’une séance de qualifications marquée par la sanction de Max Verstappen et de Liam Lawson, pénalisés d’une place sur la grille pour un accrochage survenu lors des essais libres du vendredi 31 octobre.
Max Verstappen et Liam Lawson lors de la deuxième séance d’essais libres
La tension est monté d’un cran ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres (FP2) sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez. À peine un quart d’heure après le début de la session, Max Verstappen a tenté de dépasser Liam Lawson à l’entrée du secteur du stade, précisément à l’approche de la douzième virage. Le pilote néo-zélandais de l’écurie Racing Bulls n’a pas cédé sa place, ce qui a obligé le quadruple champion du monde à élargir sa trajectoire.
Au cours des premiers instants de cette séance, les deux pilotes n’avaient pas pris part à la première session matinale (FP1), leurs monoplaces ayant été confiées aux pilotes rookies Ayumu Iwasa et Nikola Tsolov. Le Néerlandais effectuait alors un tour de préparation, tandis que son rival évoluait au ralentissant afin de préparer un nouveau tour rapide. En ressortant de la quatorzième virage, le pilote Red Bull a brièvement roulé sur les vibreurs avant de venir au contact du concurrent. Cette touchette a endommagé le fond plat de la Red Bull et l’aileron avant de la Racing Bulls. L’incident a obligé la direction de course à brandir le drapeau rouge pour nettoyer la piste des nombreux débris laissés sur l’asphalte.
Du côté de l’équipe italienne, Alan Permane a qualifié la situation de tempête dans un verre d’eau
, soulignant que l’événement était en lien avec les exigences de la piste mexicaine concernant la mise en température des gommes.
Garry Connelly, Loic Bacquelaine, Derek Warwick et Omar Chavez
Le collège des commissaires, composé de Garry Connelly, Loic Bacquelaine, Derek Warwick et Omar Chavez, a jugé le comportement des deux pilotes inacceptable. Cette décision fait suite à une mise en garde explicite transmise aux directeurs d’équipe un peu plus tôt dans la même journée, l’instance dirigeante choisissant de transformer les simples avertissements de début de saison en sanctions effectives sur la grille.
Les sanctions sont tombées après l’examen des données vidéo et des auditions, malgré le temps nécessaire pour publier l’avis officiel. Les deux protagonistes ont écopé d’une reculade d’une position sur la grille de départ pour la course dominicale, assortie d’un point de pénalité sur leurs Super Licences respectives.
Impact de la pénalité de Max Verstappen sur la grille de départ
La pénalité de Max Verstappen a eu un impact direct sur le placement des monoplaces, le classant finalement au quatrième rang sur la grille. Lewis Hamilton s’élancera de la pole position — une première pour lui sous les couleurs de la Ferrari — aux côtés de George Russell. Derrière eux, la deuxième ligne verra s’aligner Charles Leclerc et Kimi Antonelli.
| Position | Pilote | Équipe |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 2 | George Russell | Mercedes |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 6 | Lando Norris | McLaren |
Ligne droite de 815 mètres sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez
La ligne droite menant au premier freinage s’étend sur 815 mètres, constituant la plus longue distance de la saison avant le premier virage. Cette particularité offre une opportunité d’aspiration majeure pour les poursuivants, tandis que la direction de course a également publié des consignes strictes pour encadrer les dépassements dans les premiers virages du premier tour de course.
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