- En bref: Les pilotes de Network Aviation cesseront de travailler pendant 24 heures jeudi, leur syndicat et la compagnie aérienne étant incapables de parvenir à un accord.
- La filiale Qantas couvre plusieurs itinéraires à travers la région WA, y compris des vols FIFO vers plusieurs sites miniers.
- Et après? Qantas a demandé à la Fair Work Commission d’arbitrer le différend qui dure depuis dix-huit mois.
Les villes, les voyageurs et les sociétés minières se préparent à la deuxième grève régionale des pilotes d’Australie-Occidentale en l’espace de six mois, au milieu d’un conflit continu entre Qantas et le syndicat des pilotes.
Les pilotes travaillant pour Network Aviation, une filiale de Qantas qui opère sur des vols FIFO (fly-in fly-out) et des routes communautaires régionales à travers l’État, cesseront de travailler jeudi dans le cadre d’une action revendicative en cours.
Qantas et la Fédération australienne des pilotes de l’air (AFAP) sont en conflit sur les salaires et les conditions de travail depuis plus d’un an et demi, le syndicat ayant informé lundi Network Aviation du dernier arrêt.
Chris Aikens, responsable industriel principal, a déclaré que les salaires ne constituaient pas le principal problème de ses membres, arguant qu’ils souhaitaient des conditions générales équivalentes à celles du réseau national de Qantas.
“Actuellement, les pilotes du réseau n’en reçoivent que huit [days off per roster]. La société en a proposé neuf, mais la norme du secteur et pour l’ensemble de Qantas est de dix”, a-t-il déclaré.
Network Aviation, une filiale de Qantas, et le syndicat sont en négociations depuis près d’un an et demi. (ABC News : Cody Fenner)
La dernière fois le syndicat s’est mis en grève en octobre de l’année dernière Network Aviation a été contraint d’annuler la moitié de ses vols régionaux, provoquant le chaos pour les entreprises et les résidents de la région.
Mais les passagers qui ont parlé à ABC pendant la grève ont également largement soutenu les griefs du pilote envers Qantas.
Les entreprises locales et les entrepreneurs touchés
La PDG de la Chambre de commerce et d’industrie de Port Hedland, Rebekah Worthington, a déclaré que toute perturbation des horaires de vol cette semaine causerait beaucoup de souffrance à la région riche en ressources.
“Surtout un jeudi, qui est une journée FIFO importante et chargée”, a-t-elle déclaré.
“Cela pourrait avoir un impact absolu sur les projets, le calendrier et la planification.
“Il n’y a pas que la zone FIFO non plus. Ce sont nos entreprises locales, ce sont nos PME qui sont des entrepreneurs qui travaillent sur des projets.”
YouTube YouTube : le syndicat dénonce l’arrogance de Qantas alors que les pilotes font grève pendant les vacances scolaires dans l’État de Washington
L’ABC comprend que Qantas contacte les pilotes de sa marque QantasLink afin de minimiser les perturbations pour les clients si l’action revendicative se poursuit.
Il est également en contact direct avec les passagers qui pourraient être concernés, mais ne souhaite pas préciser leur nombre.
Les mineurs cherchent à minimiser les perturbations du personnel
Les grandes sociétés minières ont déclaré qu’elles travaillaient à la fois en interne et avec Qantas pour minimiser les perturbations de leur main-d’œuvre.
“Il y aura quelques perturbations dans les préparatifs de voyage jeudi et nous travaillons directement avec les employés concernés”, a déclaré un porte-parole de Rio Tinto.
Le géant minier BHP a déclaré que la grève aurait un impact sur ses vols Qantas vers Port Hedland et Newman, mais pas vers le centre de Pilbara.
Les sociétés minières de la région de Pilbara, riche en ressources, dans l’État de Washington, déclarent qu’elles essaient d’organiser des vols alternatifs pour leurs travailleurs. (ABC News : Cody Fenner)
Dans un communiqué, Qantas a déclaré avoir offert aux pilotes de Network Aviation une augmentation de salaire de 25 pour cent, ainsi que des augmentations annuelles de 3 pour cent au cours d’un accord d’entreprise de trois ans.
Un porte-parole a déclaré que les revendications du syndicat « ajouteraient des millions de dollars de coûts supplémentaires à l’accord, ce que nous ne pouvons pas accepter ».
La compagnie aérienne s’adressera à la Fair Work Commission pour régler le différend par le biais d’une déclaration de négociation insoluble.
Introduite l’année dernière, la procédure s’applique aux situations dans lesquelles deux parties ne parviennent pas à trouver un accord après plus de neuf mois de négociations.
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2024-02-07 01:50:49
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