L’année dernière, pendant six mois, le conseil municipal de Dublin a testé des capteurs sur les poubelles des rues du centre-ville, qui pouvaient signaler au personnel municipal lorsque les poubelles étaient presque pleines.
Le personnel du conseil avait espéré réduire d’un tiers la distance qu’il devait parcourir, réduisant ainsi les émissions de carbone et permettant au personnel de gagner du temps à vérifier les poubelles qui n’avaient pas besoin d’être vidées, a déclaré Barry Woods, ingénieur principal au conseil municipal de Dublin.
Mais le procès a échoué. La conception des poubelles de Dublin ne convient pas à l’appareil, et il y a eu des problèmes de connectivité et d’autonomie de la batterie, selon un rapport du conseil.
Le même capteur est utilisé dans les poubelles de Madrid et de San Francisco, mais il n’était tout simplement pas compatible avec les poubelles de Dublin, a déclaré Woods.
Le conseil est toujours ouvert à l’exploration de poubelles plus intelligentes, a-t-il déclaré aux conseillers lors d’une réunion. réunion du Comité de politique stratégique pour l’action climatique, l’environnement et l’énergie, le 31 janvier.
“Nous n’abandonnons pas cette technologie, mais tout autre produit que nous testons dans cet espace doit être adapté à la poubelle publique standard que nous avons dans la ville de Dublin”, a-t-il déclaré.
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Conseil municipal de Dublin a autour 3 300 poubelles dans les rues de la ville.
Environ 380 d’entre elles sont des poubelles intelligentes alimentées à l’énergie solaire qui envoient des notifications en temps réel au personnel municipal par courrier électronique lorsqu’elles sont pleines.
Cela fonctionne plutôt bien, c’est pourquoi le conseil a décidé d’étudier des moyens de convertir les poubelles standards en poubelles intelligentes, déclare un rapport aux conseillers du comité.
Ils ont décidé de tester des capteurs, indique le rapport, pour comprendre ce qu’ils pouvaient faire et dans quelle mesure ils étaient adaptés.
Des capteurs enverraient un message à distance au personnel du conseil pour leur dire si une poubelle devait être vidée, évitant ainsi au personnel de visiter des poubelles qui n’étaient pas encore pleines, a déclaré Woods, lorsqu’il a lancé le projet en décembre 2022.
Le conseil a testé un capteur, utilisé dans d’autres villes, conçu par la société danoise Nordsense, explique Woods.
L’essai a débuté début 2023, en installant des capteurs sur environ 130 poubelles du centre-ville et en formant le personnel, indique le rapport.
Ils ont peaufiné les capteurs et la manière dont le personnel vidait les poubelles entre janvier et mai au fur et à mesure que les données arrivaient, indique le rapport.
Plusieurs problèmes sont survenus avec la technologie et le type de poubelle, a déclaré Woods lors de la réunion.
Les capteurs ont dû être installés de manière décentrée dans les poubelles avec cendriers afin qu’ils soient orientés vers la poubelle selon un angle, a-t-il expliqué. Dans certaines poubelles, des goulottes situées sur le côté gênaient également.
De plus, « la plate-forme n’était pas en mesure de renvoyer des notifications automatiques par courrier électronique à l’équipage, ce qui était nécessaire », explique Woods. Au lieu de cela, le conseil a dû filtrer les itinéraires et imprimer des rapports à remettre aux membres du personnel, indique le rapport.
La plate-forme fonctionnait sur la 2G et avait des problèmes de connectivité, a déclaré Woods, et les batteries se sont également rapidement épuisées. À la fin des six mois d’essai, 75 % des capteurs présentaient des problèmes de batterie, indique le rapport.
Roar Bolt-Hansen, directeur commercial de Nordsense, la société qui fabrique les capteurs, affirme que lorsque l’essai a commencé en 2023, l’appareil n’était pas compatible avec la 4G en Irlande, mais il l’est désormais.
Il explique que les problèmes de connectivité sont également survenus parce que les bacs utilisés étaient en fonte, ce qui rendait plus difficile l’établissement d’une connexion et vidait également les batteries.
Dans le même temps, l’entreprise a reçu un lot de batteries défectueuses, dit-il. “Les piles défectueuses ont été remplacées par de nouveaux capteurs au cours du projet, mais la durée de vie des piles des capteurs est généralement comprise entre 3 et 5 ans”, a-t-il déclaré par courrier électronique.
Le conseil a également demandé des rapports quatre fois par jour, alors que l’entreprise recommande une fois par jour, explique Bolt-Hansen, ce qui épuise également les batteries.
Le rapport du conseil indique que, même si les résultats semblent positifs au début, les limites de la technologie signifient que le coût de son déploiement ne serait pas justifié.
La technologie a des mérites, mais le produit testé n’a pas bien fonctionné, a déclaré Woods. Le conseil pourrait examiner d’autres options à l’avenir, a-t-il déclaré.
Lorsqu’il a annoncé le projet pilote en décembre 2022, le conseil municipal de Dublin n’a pas répondu à une question sur le coût de la technologie, affirmant qu’elle était commercialement sensible.
2024-02-07 03:03:28
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