SINGAPOUR – L’architecte Tan Tze Wei, 37 ans, paiera 15 $ de plus par mois pour le trajet en autobus scolaire de sa fille à partir de janvier – 10 % de plus que le tarif actuel.
Elle a déclaré que la hausse de 150 $ à 165 $ pour un aller simple de 2 km est probablement inévitable, reflétant la tendance à la hausse des prix dans de nombreuses industries.
Steadfast Transport, la société qui transporte sa fille, fait partie des exploitants d’autobus scolaires qui augmentent leurs frais. Il a déclaré que l’ajustement tarifaire de 15 $ faisait partie d’un nouveau contrat de deux ans avec l’école qui débute en 2023.
La Singapore School & Private Hire Bus Owners ‘Association (SSPHBOA) a déclaré qu’elle ne suit pas les tarifs que ses membres négocient avec les écoles, notant qu’il existe un système d’appel d’offres concurrentiel. Cependant, il s’attend à ce que les nouveaux contrats soient plus chers pour tenir compte de la croissance des coûts d’exploitation.
En août, le ministère de l’Éducation (MOE) a déclaré que les opérateurs ayant des contrats existants seront autorisés à faire une augmentation tarifaire unique pouvant aller jusqu’à 7 % à partir de janvier 2023 pour aider à soutenir leurs opérations, car les coûts de carburant et de main-d’œuvre ont grimpé.
Pour aider les parents à faire face, le ministère de l’Éducation a révisé les critères d’éligibilité au revenu pour couvrir davantage de familles et apporter plus de soutien aux étudiants dans le cadre de son programme d’aide financière à partir de janvier 2023.
La SSPHBOA a déclaré qu’elle avait demandé la concession du MOE pour aider ses membres à faire face à l’escalade des coûts. En règle générale, les tarifs ne sont révisés qu’après la fin d’un contrat.
M. Phillip Peh, président de SSPHBOA et directeur général de Tong Tar Transport Services, a déclaré que la hausse de 7% ne couvre pas entièrement les augmentations de coûts pour les opérateurs de bus. Tong Tar a plus de 10 contrats de bus scolaires en 2023.
En plus de faire face à des dépenses de carburant et de main-d’œuvre plus élevées, M. Peh a déclaré que les opérateurs de bus devront probablement supporter l’augmentation de 1 point de pourcentage de la taxe sur les produits et services (TPS) à partir de janvier 2023, car la pratique de l’industrie est d’absorber la taxe dans les autobus scolaires. tarifs.
Revolving Transport, qui a un contrat avec Cantonment Primary à Tanjong Pagar de 2022 à fin 2023, a déclaré qu’il augmenterait les tarifs de 7% comme l’autorise le MOE. Son porte-parole n’a pas donné plus de détails.
Le MEO a un site Web appelé Information Notice Board for School Bus Services (IBSB) pour que les écoles lancent des appels d’offres. Le site Web publie les détails des opérateurs d’autobus scolaires et les plafonds tarifaires pour chaque école primaire.
Longlim, qui possède plus de 60 bus et des contrats avec sept écoles, a demandé une augmentation des tarifs “d’environ 7%” pour les contrats existants.
Pour un nouveau contrat comme celui qu’elle a remporté en septembre auprès de l’école primaire de Zhonghua à Serangoon, la société a déclaré avoir pris en compte la hausse des coûts lors de la soumission de son offre. Quatre compagnies fournissent des services de bus à l’école.
Les parents ont déclaré que les tarifs de Longlim étaient entre 30 $ et 40 $ plus élevés que ceux facturés par le fournisseur précédent. Sur la base des tarifs publiés sur IBSB, les nouveaux tarifs varient de 132 $ par mois pour des trajets aller simple dans un rayon de 2 km à 242 $ pour des trajets aller-retour jusqu’à 6 km.
