Troisième génération du vélo compact 20 pouces de Winora, le Radius monte résolument en gamme en incluant l’écosystème Bosch tout en améliorant ses qualités originelles. Premier contact avec cette prise en main.
Winora, bien que faisant partie d’un des plus grands groupes de vélos (Accell) et existant depuis plus d’un siècle, est relativement peu connue en France. Pourtant, cette marque bénéficie d’une solide réputation en Allemagne, son pays d’origine. En 2023, elle propose une large gamme de vélos électriques, principalement urbains et de trekking. Toutefois, la marque a commencé son activité en concevant un petit vélo pour enfant. C’est dans cet esprit que le Radius, le modèle compact de la marque, a été conçu.
Le Winora Radius est le dernier modèle d’une série initiée par le Town:e en 2011, un an avant l’entrée de la marque en France. Ce n’est qu’en 2016 que le Radius Tour lui a succédé, avec une conception repensée incluant notamment un cadre renforcé, une transmission Nexus, un moteur au pédalier et une batterie centrale.
La troisième génération du Radius, également commercialisée sous le nom de Raleigh Modum au Royaume-Uni (même groupe Accell), apporte quelques nouveautés. Le vélo électrique compact conserve ses roues de 20 pouces, mais a été renforcé pour donner une impression de grande solidité. Le design du vélo reste similaire, mais le cadre intègre désormais parfaitement la batterie, s’inscrivant ainsi dans le style des VAE classiques et des vélos de trekking.
Le Winora Radius propose de nombreuses possibilités d’accessoires, notamment un support pour porte-bagages, une fixation KlickFix à l’avant, des accroches latérales et un attache-remorque intégré directement dans le cadre. Le vélo conserve également ses propriétés pour son cycliste, avec une tige de direction réglable en hauteur pour trouver rapidement une position idéale, une potence rotative pour faciliter le rangement et une selle télescopique réglable sur une large hauteur pour s’adapter à différentes tailles.
Au niveau de la motorisation, le Winora Radius utilise maintenant un moteur Bosch Performance Line au lieu du Yamaha PW. Ce nouveau moteur délivre 75 Nm de couple, contre 70 Nm auparavant, offrant ainsi une assistante plus progressive et naturelle. Le moteur propose quatre niveaux d’assistance (Éco, Tour, Sport, Turbo) pour une utilisation polyvalente. Le vélo dispose également d’une transmission Shimano Nexus à 5 vitesses.
Le Winora Radius est conçu avant tout comme un moyen de transport pratique plutôt qu’un engin sportif. Compact et agile, il est adapté à une utilisation en ville. Toutefois, son poids conséquent de 25 kg nécessite l’utilisation de l’assistance électrique pour une utilisation optimale. Le vélo offre également un bon niveau de confort, filtrant les vibrations mais restant relativement rigide sur des surfaces irrégulières. Les freins Shimano MT400 à étriers double pistons se révèlent puissants et progressifs.
En ce qui concerne l’autonomie, il est difficile de se prononcer sur un court trajet. La batterie Bosch de 500 Wh a perdu 17% de sa charge après 15 km, ce qui laisse envisager une autonomie théorique d’environ 85 à 90 km sur terrain plat en changeant de modes d’assistance, mais sans faire d’économies d’énergie. Un chargeur de 4 ampères permet un temps de charge complet de 4h30.
Globalement, le Winora Radius offre un compromis intéressant entre compacité, praticité et confort, tout en bénéficiant de la qualité de l’écosystème Bosch.
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