Le pilote argentin est parti 13ème, a réalisé une belle course et a terminé 4ème du sprint australien.
Le pilote argentin Franco Colapinto continue sa grande marche dans le F2 après a fait un retour de neuf places pour terminer quatrième du sprint australien avec MP Motorsport.
Le pilote du Académie Williams a ainsi atteint son meilleure note de la saison que, même si sur la piste c’était une cinquième place, La pénalité infligée à Isack Hadjar de Campos Racing s’est traduite par une place supplémentaire pour lui, le laissant ainsi à la quatrième place.. Hadjar, de son côté, a écopé du penalty suite à un grave accident au départ de la course.
Ce premier incident – qui impliquait également Gabriel Bortoléto oui José Maria Martí-, a entraîné une première pause dans la course. Même comme ça, Colapinto a fait preuve de ses réflexes en réussissant à éviter cet incident et plusieurs autres au cours de la course, pour grimper dans les positions.
(VIDÉO) Colapinto et un RETOUR ÉPIQUE en Australie pour son meilleur résultat en F2
Colapinto fut même le protagoniste d’un curieux événement lorsque Il a pratiquement exigé que son équipe change de position par rapport à son coéquipier, Dennis Hauger.arguant qu’il était plus rapide et pouvait le dépasser. Cependant, MP Motorsport a simplement répondu que s’il était plus rapide, laissez-le passer. Ainsi, l’équipe Il n’a donné aucun ordre aux pilotes et l’Argentin a dû se contenter de la quatrième place, tandis que Hauger a réussi à terminer deuxième, derrière le vainqueur Romain Stanek et avant le troisième, Qui Maini.
“J’avais plus de rythme, mais dans la ligne droite je ne pouvais pas me rapprocher” : Colapinto et l’analyse de sa prétention à dépasser Hauger
Après la course, Franco Colapinto parlé avec ESPN et il a fait référence à cet épisode dans lequel il a demandé à son équipe de laisser passer son coéquipier, Dennis Hauger sur la piste: “J’ai bien choisi les premiers virages, j’en ai passé quelques-uns et puis nous avons avancé. J’avais plus de rythme que Dennis à un moment donné de la course, mais dans la ligne droite, je n’ai jamais pu m’en rapprocher. Je suis sorti du virage six dans la longue ligne droite très serrée, mais la distance a été maintenue tout au long de la ligne droite et c’était très difficile avec le train DRS. J’étais très proche, mais je n’ai jamais eu de chance“.
Au-delà de cet épisode, le pilote de MP Sport automobile Il était enthousiasmé par les progrès de l’équipe et l’avenir de la catégorie, même s’il a exprimé le besoin de s’améliorer sur certains aspects du week-end et de ne pas seulement penser à la course finale : “Nous avons un bon rythme, j’ai récupéré d’une autre qualification difficile en course. Nous nous en sortons très bien, nous devons donner la priorité aux qualifications car il nous arrive toujours quelque chose. Si ce n’est pas que je conduis un peu mal, c’est qu’on n’a pas de chance ou que je me suis cogné contre les murs à Djeddah. Il faut travailler en équipe pour se concentrer un peu plus là-dessus et bien se qualifier, car c’est très important. Commencer 13 ou 14 et atteindre la cinquième place, c’est très bien“.
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