Coup de gueule climatique aux feux tricolores, quotidien Junge Welt, 1er décembre 2023

Le moment n’aurait pas pu être mieux choisi : le jour où s’ouvrait à Dubaï la 28e Conférence des Nations Unies sur le climat, le Tribunal administratif supérieur (OVG) de Berlin-Brandebourg a rendu une décision exigeant que le gouvernement fédéral fasse davantage de protection du climat. Jeudi, le onzième Sénat du tribunal a confirmé les poursuites intentées par la Deutsche Umwelthilfe (DUH) et l’association environnementale BUND. Étant donné que les objectifs climatiques dans les secteurs des transports et du bâtiment n’ont pas été atteints ces dernières années, le gouvernement doit, selon le jugement, décider de programmes immédiats visant à limiter les émissions pour les années 2024 à 2030. DUH et BUND ont salué le verdict et ont réclamé les premières mesures, notamment une limitation de vitesse et la suppression du privilège des voitures de société.

Le tribunal a fait référence à une exigence dans Article 8 de la loi sur la protection du climat. Le ministère compétent doit alors prendre des contre-mesures avec un programme immédiat si la quantité autorisée de gaz à effet de serre pour un secteur est dépassée en un an. Dans les secteurs des transports et du bâtiment, les plafonds ont été largement dépassés en 2021 comme en 2022. Cependant, le gouvernement fédéral n’a pas décidé de programmes immédiats, mais plutôt du programme de protection du climat pour 2023. De l’avis de l’OVG, cela ne répond pas aux exigences d’un programme immédiat.

Le DUH a déclaré dans un communiqué qu’il avait remporté le « prochain jugement climatique sans précédent ». C’est “un double coup dur judiciaire pour la protection du climat et une gifle retentissante pour le gouvernement fédéral en raison de sa politique climatique catastrophique”, a déclaré Jürgen Resch, directeur général fédéral de l’association environnementale. Dans la perspective de la conférence mondiale sur le climat qui s’ouvre aujourd’hui, le gouvernement fédéral doit « donner l’exemple pour un nouveau départ dans la protection du climat ».

La « seule mesure immédiatement efficace » qui doit être mise en œuvre est une limitation de vitesse à 100 kilomètres par heure sur les autoroutes, à 80 en dehors des villes et à 30 en ville, a déclaré Resch. Cela permettrait d’économiser plus de onze millions de tonnes de CO2 chaque année et donc un tiers du déficit du secteur des transports. Il faudrait en outre supprimer les nombreuses subventions aux transports qui nuisent au climat et qui coûtent chaque année plus de 30 milliards d’euros à la société. «En supprimant à elle seule le privilège des voitures de société, la coalition des feux tricolores économise d’un seul coup jusqu’à six millions de tonnes de CO2 et plusieurs milliards d’euros», a expliqué Resch.

Pour le secteur du bâtiment, la DUH a appelé à une offensive de rénovation, par exemple pour les écoles et les jardins d’enfants. La directrice générale de la Confédération, Barbara Metz, a parlé d’une « politique de construction totalement stupide et irresponsable » de la part du gouvernement fédéral. L’Allemagne se dirige vers un « énorme échec dans la réalisation de ses objectifs ». Il s’agit « non seulement d’un désastre en matière de politique climatique », mais cela implique également « que des millions de personnes en Allemagne ne soient plus en mesure de payer leurs coûts énergétiques ».

La directrice générale du BUND, Antje von Broock, a déclaré jeudi dans un communiqué que le tribunal avait « renforcé la protection du climat ». Les secteurs du bâtiment et des transports avaient besoin d’une « mise à jour en matière de protection du climat ». Elle attend désormais des ministres Volker Wissing (FDP), Klara Geywitz (SPD) et Robert Habeck (Alliance 90/Les Verts) qu’ils « prennent rapidement des mesures plus ambitieuses pour s’engager sur la voie du changement climatique ». Concrètement, cela signifie : « Limiter la vitesse maintenant, supprimer les privilèges des voitures de société, mettre fin aux avantages fiscaux pour le diesel et le kérosène et des lignes directrices claires pour la modernisation économe en énergie des bâtiments. »

Le gouvernement fédéral peut agir contre le jugement car l’OVG a accueilli un appel. «Nous nous y attendions», a expliqué jeudi Tina Töpferend, chef du département de protection du climat au BUND. jeune monde. Le verdict est toujours une grande réussite, “puisque le tribunal nous a donné raison sur tous les points”. Pour le DUH, le verdict n’est, selon le communiqué, « que le début d’une correction de la politique climatique allemande ». Trois autres procès intentés par l’association contre le gouvernement fédéral devraient être entendus le 1er février 2024. Il s’agit de « forcer le gouvernement à adopter des mesures suffisantes de protection du climat dans tous les secteurs d’ici 2030 ».