2023-12-09 03:00:13
Autoroute de la mort : les dangers de l’US 285 au Nouveau-Mexique
Les habitants ont un nouveau nom pour le tronçon de l’US 285 : Death Highway. En 2018, il y a eu 49 accidents.
Projecteur Nouveau-Mexique, Wochit
Assiégés par l’augmentation du trafic pétrolier et gazier de semi-remorques, les dirigeants du comté de Reeves et d’autres responsables de l’État du Texas envisagent la construction d’une route pour contourner la communauté de Pecos.
Curtis Dale Wilson, ingénieur des routes et des ponts du comté de Reeves, a déclaré que le trafic de poids lourds a commencé il y a près de 10 ans au milieu d’un boom dans le bassin permien.
“Nous n’avons pas de contournement, tous ces camions passent en plein milieu de la ville”, a déclaré Wilson.
Depuis 2019, le ministère des Transports du Texas (TXDOT) a étudié un projet d’itinéraire de secours pour Pecos, en tenant compte d’une étude qui décrit les emplacements d’itinéraire proposés le long de l’autoroute américaine 285, selon le département. site web.
Le ministère, sur son site Internet, reconnaît que « la capacité de l’US 285 via Pecos est insuffisante pour répondre aux volumes de trafic actuels et futurs, ce qui entraîne des embouteillages, une mobilité réduite et un niveau de service réduit ».
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En 2019, TXDOT a signalé que le temps de trajet sur l’US 285 via Pecos prenait jusqu’à 20 minutes aux heures de pointe, notant qu’une grande partie du trafic – 20 % à 40 % – était associée au « secteur énergétique en croissance ».
Le ministère a déclaré que la route de secours contournerait probablement le côté est du Pecos.
Le ministère des Transports du Texas envisage également des améliorations substantielles sur 51 milles sur l’US 285 au sud de la frontière entre l’État du Nouveau-Mexique et Pecos afin « d’améliorer la sécurité et d’améliorer la mobilité sur et à proximité de l’US 285 nord ».
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Cela fait partie d’une série d’améliorations apportées à l’autoroute qui traverse le Texas et le Nouveau-Mexique. Depuis 2022, le ministère des Transports du Nouveau-Mexique (NMDOT) travaille à la reconstruction de routes, de ponts et d’extensions de drainage sur l’US 285 près de Malaga, et le département propose un port d’entrée sur l’autoroute au sud de Loving, au Nouveau-Mexique.
Wilson a déclaré qu’une route de secours était vitale pour la revitalisation du centre-ville de Pecos afin de profiter des avantages économiques de l’industrie et de la croissance démographique, alors que les dirigeants du gouvernement local ont souligné l’augmentation du trafic de l’industrie qui interférait avec le tourisme.
La ville de Pecos, juste de l’autre côté de la frontière entre le Nouveau-Mexique et le Texas, a connu une augmentation de sa population entre 2010 et 2020, selon les données du recensement américain, avec une activité pétrolière et gazière accrue. En 2010, la population de Pecos était de 8 780 habitants et est passée à 12 916 en 2020.
“Il y a beaucoup d’histoire ici, une quantité incroyable d’histoire liée au développement du Sud-Ouest”, a déclaré Wilson.
Mike Smith peut être contacté au 575-628-5546 ou par courriel à [email protected] ou @ArgusMichae sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter.
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