La société d’énergie Cepsa, dont le siège est à Madrid, a déclaré qu’elle travaillerait avec le port de Rotterdam pour développer “le premier corridor d’hydrogène vert entre le sud et le nord de l’Europe”, dernier signe de la façon dont le secteur émergent suscite l’intérêt des grandes entreprises et organisations.
Dans une annonce mardi, Cepsa – qui est impliquée dans l’exploration et la production de pétrole et de gaz naturel – a déclaré que le projet établirait “une chaîne d’approvisionnement en hydrogène vert” entre le port d’Algésiras dans le sud de l’Espagne et Rotterdam, la ville néerlandaise qui abrite Le plus grand port d’Europe.
“L’accord accélère la décarbonation de l’industrie lourde et du transport maritime et soutient l’indépendance et la sécurité énergétiques de l’Europe”, indique le communiqué, également publié par le port de Rotterdam.
“La coopération fait partie de l’ambition de Rotterdam de fournir à l’Europe du Nord-Ouest 4,6 millions de tonnes d’hydrogène vert d’ici 2030”, a-t-il ajouté.
Les deux parties ont signé un protocole d’accord relatif au projet. Les actionnaires de Cepsa sont The Carlyle Group et Mubadala Investment Company Group.
“Cepsa prévoit d’exporter l’hydrogène produit dans son parc énergétique de San Roque près de la baie d’Algésiras, via des transporteurs d’hydrogène tels que l’ammoniac ou le méthanol, vers le port de Rotterdam”, indique le communiqué de mardi.
Le PDG de l’Autorité du port de Rotterdam, Allard Castelein, a déclaré que le nord-ouest de l’Europe utilisait “beaucoup plus d’énergie qu’il ne peut en produire de manière durable”.
“Nous mettons donc en place de multiples voies commerciales pour l’hydrogène vert, en collaboration avec des pays exportateurs et des entreprises privées du monde entier”, a-t-il ajouté.
Castelein a poursuivi en décrivant le sud de l’Espagne comme étant “un emplacement logique pour produire de l’hydrogène vert à la fois pour l’utilisation locale et l’exportation” grâce à ses ports, son vent, son soleil et “un espace abondant”.
“La mise en place de cette voie commerciale entre Algésiras et Rotterdam est une contribution substantielle à l’ambition de l’Europe de réduire les émissions de CO2 ainsi que d’accroître l’indépendance énergétique de l’Europe et de stimuler nos économies”, a-t-il déclaré.
Décrit par l’Agence internationale de l’énergie comme un « vecteur énergétique polyvalent », l’hydrogène a une gamme variée d’applications et peut être déployé dans un large éventail d’industries.
Il peut être produit de plusieurs façons. Une méthode comprend l’électrolyse, avec un courant électrique décomposer l’eau en oxygène et en hydrogène.
Si l’électricité utilisée dans ce processus provient d’une source renouvelable telle que l’énergie éolienne ou solaire, certains l’appellent hydrogène “vert” ou “renouvelable”. Aujourd’hui, la grande majorité de la production d’hydrogène est basée sur des combustibles fossiles.
L’annonce de mardi indiquait que Cepsa avait pour objectif de “diriger la production d’hydrogène vert en Espagne et au Portugal d’ici 2030 avec une capacité de production de 2 GW”.
Il a ajouté qu’il développerait un portefeuille de 7 GW de projets d’énergie renouvelable – y compris solaire et éolien – pour produire l’énergie renouvelable nécessaire à la production d’hydrogène vert.
Les projets de l’Europe
La Commission européenne a déclaré qu’elle souhaitait que 40 GW d’électrolyseurs d’hydrogène renouvelable soient installés dans l’UE d’ici 2030.
Le mois dernier, la présidente de la commission, Ursula von der Leyen, a exprimé son soutien à l’hydrogène lors de son discours sur l’état de l’Union.
Dans des remarques traduites sur le site Web de la commission, von der Leyen a déclaré que “l’hydrogène peut changer la donne pour l’Europe. Nous devons faire passer notre économie de l’hydrogène de niche à l’échelle”.
Dans son discours, von der Leyen a également évoqué un “objectif 2030 de produire dix millions de tonnes d’hydrogène renouvelable dans l’UE, chaque année”.
“Pour y parvenir, nous devons créer un market maker pour l’hydrogène, afin de combler le déficit d’investissement et de connecter l’offre et la demande futures”, a-t-elle déclaré.
À cette fin, von der Leyen a également annoncé la création d’une banque européenne de l’hydrogène. On espère que cela pourra investir 3 milliards d’euros (environ 2,91 milliards de dollars) pour soutenir le futur marché de l’hydrogène.
