Si vous cherchez à arriver sur la côte amalfitaine avec style, United Airlines a une nouvelle option pour vous.
Le transporteur basé à Chicago ajoutera un deuxième vol quotidien depuis son hub de l’aéroport international Newark Liberty (EWR) vers Naples, en Italie, juste à temps pour la haute saison estivale.
Le service supplémentaire fonctionnera du 23 juin au 7 septembre, comme indiqué pour la première fois dans les horaires de Cirium et confirmé plus tard par un porte-parole du transporteur.
United effectue des vols saisonniers vers Naples depuis 2019. Cependant, ce deuxième vol quotidien marquera la première fois que la compagnie aérienne déploiera son jet le plus fantaisiste sur la route.
C’est vrai, la nouvelle fréquence de United vers Naples sera exploitée par le Boeing 767-300 de 167 places, qui est l’avion le plus premium de la compagnie aérienne.
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Créé à l’origine pour les liaisons commerciales les plus fréquentées de la compagnie aérienne (telles que New York et Chicago à Londres), le Boeing 767 “high J” comprend 46 modules de classe affaires Polaris répartis sur 16 rangées. Le jet comprend également une cabine Premium Plus de 22 places.
Il n’y a que 99 sièges en classe économique dans l’avion, dont 43 en configuration Economy Plus avec plus d’espace pour les jambes.
L’autre vol de United vers Naples sera opéré du 6 mai au 28 octobre en utilisant le Boeing 767-300 “standard”, qui est équipé de 30 sièges en classe affaires Polaris. Bien sûr, les affectations d’avions sont toujours sujettes à changement, mais c’est le plan actuel de United.
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“Nous nous attendons à un autre été chargé pour les voyages internationaux en 2023 et sommes ravis de pouvoir offrir à nos clients du sud de l’Italie un choix de voyage encore plus grand avec la possibilité de se connecter via notre hub de New York/Newark à plus de 90 destinations à travers les Amériques”, Walter Cianciusi, directeur des ventes de United pour l’Italie, a déclaré dans un communiqué.
Naples est la troisième région métropolitaine la plus peuplée d’Italie et est une destination touristique populaire pour les Américains qui souhaitent explorer la ville et ses environs, notamment les îles voisines de Capri et d’Ischia, ainsi que la côte amalfitaine et des villes comme Sorrente.
United est actuellement la seule compagnie aérienne assurant des vols entre l’Amérique du Nord et Naples. Compte tenu du succès de la compagnie aérienne, il est possible que Delta envisage de lancer son propre service saisonnier au départ de New York dans les années à venir, d’autant plus que les compagnies aériennes cherchent à capitaliser sur le trafic de loisirs haut de gamme dans un monde post-pandémique.
Bien sûr, la demande des entreprises étant encore quelque peu déprimée – en particulier pendant la période estivale de pointe – il n’est pas surprenant de voir United donner une chance à la route de Naples avec son jet le plus fantaisiste.
C’est une décision que la compagnie aérienne a popularisée plus tôt dans la pandémie lorsqu’elle a lancé une nouvelle route de Newark à Maui, également exploitée par le Boeing 767 high-J.
La croissance transatlantique de United a été tout simplement impressionnante ces derniers étés, car la compagnie aérienne a ajouté de nouvelles destinations et stimulé les vols existants sur de nombreux marchés.
Pour 2023, United prévoit une toute nouvelle destination européenne – Malaga, Espagne – ainsi qu’une poignée de vols long-courriers supplémentaires, notamment :
- EWR à l’aéroport de Stockholm Arlanda (ARN).
- De l’aéroport international de San Francisco (SFO) à l’aéroport Rome Fiumicino Leonardo da Vinci (FCO).
- De l’aéroport international O’Hare (ORD) à l’aéroport de Shannon (SNN).
- De l’aéroport international de Dulles (IAD) à l’aéroport de Berlin Brandebourg (BER).
- ORD à l’aéroport Josep Tarradellas de Barcelone-El Prat (BCN).
- De l’aéroport international de Los Angeles (LAX) à l’aéroport d’Heathrow (LHR).
- IAD vers Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG).
De plus, l’été dernier, United a ajouté cinq nouvelles épingles à sa feuille de route, et quatre d’entre elles (Amman, Jordanie ; Açores, Portugal ; Palma de Majorque, Espagne ; et Tenerife, Espagne) reviendront pour une autre saison. Le seul qui sera abandonné est Bergen, en Norvège, qui n’a pas atteint les critères de référence de la compagnie aérienne.
Avec une multitude de sièges premium supplémentaires sur le marché, il pourrait être plus facile que jamais d’obtenir un surclassement ou de trouver un billet prime économique sur les itinéraires vers Naples.
Malheureusement, le transporteur n’a pas encore publié beaucoup de disponibilité, voire aucune, mais cela pourrait changer à l’approche de l’été.
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