L’action Tesla, cotée sous le ticker NASDAQ:TSLA, a clôturé à 343,69 $ jeudi, enregistrant une baisse de 10,77 % à l’approche d’une restructuration majeure de sa production. L’entreprise prévoit de réduire l’assemblage du pick-up en acier inoxydable Cybertruck dans son usine du Texas vers le milieu de l’année 2027, selon des déclarations publiées par Elon Musk sur X. L’espace ainsi libéré sera réaffecté pour intensifier la production du véhicule autonome Cybercab.
Kapasitetsendringer ved Gigafactory Texas
Cette annonce marque un nouveau virage vers le transport autonome pour le constructeur automobile. Dans son rapport trimestriel destiné aux actionnaires, Tesla a fait état d’une capacité annuelle installée de plus de 125 000 véhicules pour chacun des modèles Cybertruck et Cybercab sur son site du Texas. Cette capacité installée mesure le volume que les lignes de production sont conçues pour supporter, et non le nombre réel d’unités fabriquées ou vendues.
Tesla regroupe son pick-up avec d’autres véhicules et ne publie pas ses chiffres de livraison séparément. Ce recul soulève des questions quant à l’efficacité de l’utilisation des lignes de production existantes. Le Cybertruck a été lancé fin 2023 après de nombreux retards consécutifs à sa présentation en 2019. L’entreprise a abaissé ses prévisions de dépenses d’investissement pour 2026 à environ 20 milliards de dollars, contre plus de 25 milliards de dollars en octobre. Par la suite, le modèle a fait face à des difficultés liées à des rappels, dont un en 2025 concernant plus de 46 000 Cybertruck, ainsi qu’à des plaintes concernant la qualité et des variations de prix.
Parallèlement, l’ingénieur en chef du projet Cybertruck, Wes Morrill, a publié sur X un message interprété par beaucoup comme un adieu. En septembre, l’analyste de Morningstar Seth Goldstein avait souligné que le lancement du Cybercab par Tesla manquait d’indications sur le calendrier de fabrication et les coûts de production. Musk n’a pas précisé si la production du Cybertruck serait déplacée vers un autre site ou définitivement arrêtée.
Investeringer i autonomi og kapitalutgifter
Cette décision de réorienter la production vers les robotaxis intervient alors que Wall Street débat du rythme de rentabilité des véhicules autonomes. Tesla vise à commencer les livraisons de Cybercabs à des clients externes cette année, mais cette expansion fait l’objet d’un examen minutieux de la part des autorités fédérales de sécurité, les véhicules étant dépourvus de commandes de conduite traditionnelles telles que le volant et les pédales. L’approbation réglementaire, les performances logicielles, les coûts d’exploitation et le prix par trajet demeurent des obstacles majeurs.
Les analystes financiers affichent des points de vue divergents sur cette stratégie. Dan Ives, de Yorkville Ives, a maintenu sa recommandation de surperformance (Outperform) ainsi qu’un objectif de cours de 500 $, qualifiant Tesla de l’un des moyens les plus évidents de détenir de l’IA physique
. Dans le même temps, d’autres acteurs ont exprimé des doutes quant aux calendriers relatifs aux coûts de production et au déploiement du service de robotaxis.
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