Rivian rappelle presque tous ses véhicules

La campagne de rappel couvre environ 13 000 véhicules construits au cours des années civiles 2021 et 2022, et il n’y a aucune blessure connue liée à ce défaut, a déclaré une porte-parole de l’entreprise.

Rivian vend actuellement trois modèles entièrement électriques : une camionnette, un SUV et une camionnette de livraison commerciale.

Le rappel de sécurité intervient à un moment critique pour Rivian, qui accélère la production de son usine de Normal, dans l’Illinois, dans le but d’atteindre son objectif de production de 25 000 véhicules en année pleine.

Le directeur général RJ Scaringe est sous pression pour prouver à Wall Street qu’il peut passer d’une startup naissante à un fabricant de camions et de VUS en volume. Rivian est devenu public l’année dernière dans le cadre d’une offre initiale à succès qui a brièvement poussé sa valorisation à plus de 100 milliards de dollars, soit plus que celle de nombreuses sociétés automobiles bien établies.

Mais cette année s’est avérée plus difficile avec Rivian qui a du mal à maîtriser les complexités de la fabrication automobile. Il a lentement augmenté sa production mensuelle, bien que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement, en particulier sur les semi-conducteurs, aient continué d’entraver sa montée en puissance et de faire grimper les coûts.

Rivian a produit un peu plus de 14 000 véhicules au cours des trois premiers trimestres de cette année. Les défis ont pesé sur le cours de l’action du constructeur automobile, qui a chuté de près de 67 % cette année. La valorisation boursière de Rivian était de 33,7 milliards de dollars à la clôture des marchés vendredi.

La société d’Irvine, en Californie, était la plus importante parmi une poignée de startups de véhicules électriques à attirer l’attention de Wall Street au cours des dernières années, alors que les investisseurs cherchaient à capitaliser sur les perspectives de croissance des véhicules électriques. Mais leurs valorisations ont fortement chuté car les jeunes entreprises ont subi des contraintes de chaîne d’approvisionnement et des revers de fabrication.

Les rappels sont courants dans l’industrie automobile, en particulier dans les véhicules neufs, et ce type de défaut est celui que de nombreux fabricants ont rencontré dans le passé. Pourtant, comme Rivian ne vend qu’une poignée de modèles et que ses volumes de livraison sont encore relativement faibles, son impact sur les opérations est amplifié.

Rivian a déclaré avoir envoyé un e-mail concernant le rappel à tous les clients concernés.

“La sécurité de nos clients sera toujours notre priorité absolue, et nous nous engageons à résoudre ce problème sur tous les véhicules concernés le plus rapidement possible”, a déclaré la société.

Dans une lettre aux clients, le directeur général de Rivian a exhorté les clients à arrêter de conduire leurs véhicules s’ils rencontrent des problèmes de direction ou de suspension. “Il est important de ne pas minimiser les risques potentiels impliqués et pourquoi nous nous portons volontaires pour effectuer ce rappel”, a écrit M. Scaringe.

Il s’agit du troisième rappel de l’entreprise depuis le début de la production de véhicules à la fin de l’année dernière. En mai, Rivian a rappelé environ 500 véhicules après avoir découvert un problème pouvant entraîner la défaillance des airbags passagers. En août, la société a rappelé plus de 200 véhicules après avoir découvert des problèmes d’installation d’ancrages de ceinture de sécurité dans certains véhicules.

Rivian a déclaré qu’il s’attend à ce que l’impact financier du rappel soit négligeable et espère effectuer des contrôles sur tous ses véhicules dans les 30 jours.

Normalement, ces réparations seraient effectuées par le réseau de concessionnaires d’un constructeur automobile, mais Rivian a choisi de ne pas utiliser un réseau de concessionnaires indépendants pour vendre ou entretenir ses véhicules. Rivian a déclaré que les clients peuvent apporter leurs véhicules aux centres de service ou que la société enverra des camionnettes de réparation mobiles aux clients.

Au cours des derniers mois, d’autres constructeurs automobiles ont également eu des problèmes avec des pièces mal installées. Moteur Toyota Corp.

en juin a rappelé la quasi-totalité de son nouveau SUV alimenté par batterie, le bZ4X, après avoir découvert que des boulons mal installés pouvaient entraîner le détachement de la roue.

Toyota a redémarré la production du véhicule jeudi.

Écrire à Sean McLain à [email protected]

Corrections & Amplifications
Rivian a déclaré qu’il s’attend à ce que l’impact financier du rappel soit négligeable et espère effectuer des contrôles sur tous ses véhicules dans les 30 jours. Une version antérieure de cet article épelait de manière incorrecte le nom de la société comme Rivan dans un cas. (Corrigé le 7 octobre.)