Opel Corsa restylée : Nouvelle motorisation électrique et prix inchangés

Opel lance les commandes pour la Corsa restylée, qui est désormais disponible avec une nouvelle motorisation électrique. Cependant, l’ancienne motorisation n’a pas disparu. La nouvelle Corsa 2023 est désormais disponible au catalogue, proposant une variété d’options de motorisation, essence, électrique et bientôt une hybridation légère, suivant ainsi les traces de sa cousine française, la Peugeot 208.

Contrairement à ce qui est souvent observé, le restylage de la Corsa n’a pas entraîné d’augmentation des prix pour les versions thermiques, et le tarif de la variante électrique n’a que légèrement augmenté par rapport à l’année précédente. Seule l’arrivée d’une version de 156 ch a changé la donne, mais la différence de prix entre les deux variantes électriques est si faible qu’il semble presque inconcevable d’opter pour la première, quand la seconde offre une plus grande autonomie et un moteur légèrement plus performant.

Opel propose désormais uniquement des motorisations essence ou électriques sur la Corsa, abandonnant le BlueHDI de 100 ch. En revanche, son concurrent Renault continue de miser sur une motorisation diesel pour séduire les flottes et les professionnels qui souhaitent encore opter pour cette option avantageuse en matière de CO2.

Sur le plan esthétique, le restylage de la Corsa se concentre principalement sur l’avant avec le Vizor. À l’intérieur, l’instrumentation est mise à jour avec un nouveau matériel Snapdragon censé offrir de meilleures performances. Les phares avant LED sont désormais de série, de nouveaux modèles de jantes et de couleurs de carrosserie font leur apparition. En ce qui concerne les finitions, Opel simplifie au maximum avec deux niveaux : Corsa et GS. Il est à noter que le moteur essence de 130 ch avec boîte automatique n’est vendu qu’en finition GS. La même chose s’applique aux versions électriques, avec une “petite” Corsa en finition de base dotée du moteur de 136 ch et la nouvelle variante de 156 ch en finition haute GS. Une raison supplémentaire d’opter pour cette dernière.

Voici les prix de la Corsa restylée :

– Corsa 1.2 75 ch BVM5 : 19 200 euros
– Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 : 20 700 euros
– Corsa 1.2 75 ch BVM5 GS : 21 100 euros
– Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS : 22 400 euros
– Corsa 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS : 26 000 euros
– Corsa électrique 136 ch : 36 050 euros
– Corsa électrique 156 ch autonomie étendue GS : 37 600 euros

Il est également à noter que le nouveau moteur avec hybridation légère de 136 ch n’est pas encore disponible, mais Opel confirme qu’il le sera “dans un avenir proche”.

Les similitudes avec la Peugeot 208 sont toujours frappantes. La version électrique gagne 20 ch. Il n’y a plus de motorisation diesel sur les citadines Stellantis, à l’exception de la Citroën C3. Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques selon notre cycle de mesure normalisé. Capacité de la batterie, consommation, autonomie, nous vous disons tout ! Cet article est-il pertinent pour le classement élevé sur Google ?
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