Les grèves d’avertissement dans le téléscripteur : le marathon de négociations aux chemins de fer se poursuit

Le marathon des négociations à la Deutsche Bahn se poursuit

Dimanche 18 juin, 12h22 : D’autres négociations sont en cours dans le cadre de la négociation collective à la Deutsche Bahn – mais le calendrier exact n’est pas encore connu. Vendredi, les représentants de la DB et du syndicat des chemins de fer et des transports EVG n’ont pas pu parvenir à une conclusion pour la cinquième journée de négociation consécutive. Ils ont ajourné d’autres pourparlers à la semaine suivante. L’EVG veut d’abord informer ses instances décisionnelles de l’état d’avancement des négociations. Les dates exactes de ces consultations internes et du prochain cycle de négociations n’ont pas été initialement annoncées.

“Nous avons négocié intensivement et sommes parvenus à un accord sur de nombreux points”, a déclaré Martin Seiler, directeur des ressources humaines de la DB. Kristian Loroch, membre du comité de négociation collective d’EVG, a déclaré: “Nous avons élaboré de nombreuses lignes de compromis ces derniers jours et souhaitons maintenant en discuter en détail avec les organes décisionnels responsables.”

L’EVG veut obtenir une augmentation de salaire fixe d’au moins 650 euros par mois ou douze pour cent de plus pour les tranches salariales supérieures pour un bon 180 000 employés de la Deutsche Bahn (DB). Selon leurs idées, le mandat devrait être de douze mois.

La Deutsche Bahn avait récemment promis douze pour cent de plus en plusieurs étapes pour les groupes de salaires inférieurs sur une période de 24 mois. Les groupes intermédiaires devraient obtenir un total de dix pour cent de plus et les groupes supérieurs huit pour cent. La première étape de l’augmentation devrait donc intervenir cette année. De plus, il y aurait une prime de compensation de l’inflation en plusieurs versements d’un montant total de 2850 euros, qui est exonérée d’impôts et de droits.

Les deux parties ont également introduit d’autres questions structurelles dans les négociations. Les gros points de friction ont probablement été les augmentations de salaire et la durée de la convention collective.

Le conflit de la négociation collective dans le commerce de détail atteint son paroxysme

Samedi 17 juin, 8h00 : Le conflit de la négociation collective dans le commerce de détail atteint son paroxysme. Dans une lettre à la disposition de l’agence de presse allemande, le commerce de détail bavarois a menacé le syndicat Verdi de demandes de dommages-intérêts en raison des récentes grèves d’avertissement.

“La menace de réclamations en dommages-intérêts par les entreprises est bien sûr une escalade, mais nous devons aussi nous défendre”, a déclaré vendredi le directeur général de l’association bavaroise Bernd Ohlmann. “Il y a des entreprises qui ont déjà subi des millions de dommages à cause de ce que nous pensons être des frappes d’avertissement illégales.” Ohlmann était convaincu que d’autres associations d’État suivraient. Verdi a rejeté la menace comme non substantielle.

L’Association professionnelle allemande, qui coordonne les négociations collectives pour les employeurs au niveau fédéral, a souligné que les grèves d’avertissement étaient inadmissibles aux yeux de la profession. “La grève n’est qu’exceptionnellement une rupture de contrat autorisée lorsqu’il s’agit de revendications que les parties à la négociation collective peuvent régler par voie de convention collective.”

Après un examen minutieux, cependant, les associations d’employeurs du commerce de détail sont arrivées à la conclusion que les mesures de grève en vigueur dans le commerce de détail ne répondaient pas à ces exigences. Il est inacceptable que le syndicat veuille utiliser une action revendicative contre des entreprises déjà liées par des négociations collectives pour forcer une demande conjointe pour que la convention collective soit généralement contraignante.

Ohlmann a souligné que si une seule demande lors d’une grève d’avertissement est irrecevable, toute la grève d’avertissement est illégale et les entreprises en grève sont menacées de poursuites. Pour éviter cela, Verdi devrait ajuster les exigences.

Le négociateur en chef de Verdi dans les négociations collectives sur le commerce de détail en Bavière, Hubert Thiermeyer, a souligné que la lettre n’avait “aucune substance, nous n’ajusterons pas les revendications.” Il y a déjà eu un procès à ce sujet en Rhénanie du Nord-Westphalie. “Le tribunal du travail a statué en notre faveur là-bas.”

Une porte-parole de l’association professionnelle NRW a expliqué que l’État fédéral le plus peuplé partage l’avis juridique des collègues bavarois. Néanmoins, on ne suivra pas ses pas pour le moment.

Le directeur général de l’association professionnelle Nord, Dierk Böckenholt, a également qualifié les grèves de “probablement illégales”. Qu’ils justifient ou non une indemnisation dépend d’autres facteurs. Il a exhorté Verdi à se concentrer sur de vraies négociations. Jusqu’à présent, le syndicat n’a pas été prêt à l’échelle nationale pour cela.

Böckenholt a critiqué Verdi comme une question de principe, rejetant même une prime opportune de compensation de l’inflation pour les employés du commerce de détail dans le cadre de la solution. “S’il n’y a pas de changement d’attitude et que Verdi continue de ne pas contribuer à l’obtention de résultats, les entreprises devraient faire interdire légalement les grèves illégales et se réserver également le droit de réclamer des dommages-intérêts.” Holstein et Mecklembourg-Poméranie occidentale.

Conflit collectif dans le commerce de détail : nouveau grèves d’avertissement prévu

Jeudi 15 juin, 9 h 30 : Après que le troisième tour de la négociation collective en cours pour le commerce de détail de Hesse mercredi soit également resté sans résultat, le syndicat Verdi a annoncé de nouvelles grèves d’avertissement. “Quiconque brique de cette manière et n’a rien de nouveau à offrir, mais seulement ce qui est déjà bien connu, porte également l’entière responsabilité des frappes nécessaires. Comme dans d’autres États fédéraux, ceux-ci détermineront l’orientation des négociations collectives au cours des prochaines semaines”, a déclaré jeudi Marcel Schäuble, responsable du commerce chez Verdi Hessen.

Le lieu et la date des arrêts de travail seront annoncés à bref délai, a indiqué le syndicat. Il pourrait également y avoir des grèves d’avertissement en Hesse liées aux négociations salariales en Rhénanie du Nord-Westphalie le 5 juillet. Les employeurs sont restés fidèles à leur offre du 24 mai avec d’éventuelles augmentations de salaire de 3 plus 2 plus 2,5 % étalées sur deux ans, a-t-il précisé. Mais ce ne serait pas un véritable soulagement financier.

Le syndicat réclame un salaire horaire supérieur de 2,50 euros pour les quelque 235 000 salariés assujettis aux cotisations sociales. Cela correspond à une augmentation de 14,4 % dans le groupe de salaires de coin le plus répandu. Les stagiaires recevront 250 euros supplémentaires par mois. Les négociations doivent reprendre le 11 juillet.

Verdi annule une grève d’avertissement prévue à l’aéroport de Hanovre

Mercredi 14 juin, 18h45 : Quelques heures avant le début de la grève d’avertissement prévue du personnel au sol de l’aéroport de Hanovre, le syndicat Verdi a annulé l’arrêt de travail. L’employeur a soumis une offre nettement améliorée, a annoncé mercredi Verdi. Le syndicat avait appelé le personnel au sol à arrêter le travail de 19 heures mercredi jusqu’à vendredi en fin de journée.

Selon un porte-parole de Verdi, les parties négocieront à nouveau dans la semaine à venir. En raison de l’annulation à court terme, tous les changements prévus dans l’horaire des vols n’auraient pas pu être annulés, a déclaré une porte-parole de l’aéroport de Hanovre. L’avion pour Vienne ne décollera pas mercredi soir malgré l’annulation de la grève. Aucun changement ne lui est connu pour jeudi. Cependant, elle conseille à tous les passagers de vérifier le statut de leur vol auprès de leur compagnie aérienne. Il n’y a pas de déficiences de l’exercice “Air Defender” de l’Armée de l’Air.

Bahn et EVG négocient à nouveau – les chances de succès ne sont pas claires

Lundi 12 juin, 6h48 : Ceux qui négocient ne font pas grève – telle était la devise du syndicat des chemins de fer et des transports EVG lors du dur conflit salarial à la Deutsche Bahn. Les négociations reprendront à partir de lundi (14h00), cinq jours sont prévus pour le prochain round de pourparlers sur les augmentations salariales pour un bon 180.000 salariés de la DB. La question de savoir si une conclusion peut être atteinte est une question ouverte – d’une part, de nombreux points critiques sont encore ouverts, d’autre part, cinq jours offrent beaucoup de temps pour des solutions possibles.

En conséquence, de nombreux scénarios sont envisageables pour les prochains jours. Si le syndicat a le sentiment qu’aucun progrès n’est réalisé, la prochaine grève d’avertissement sur les rails est imminente. Si les négociations devaient même être qualifiées d’échec, un vote par scrutin sur des grèves éventuellement illimitées est même envisageable. Ou y a-t-il une remise des diplômes vendredi?

L’objectif des négociations est la question de savoir combien d’argent supplémentaire les employés recevront par mois à l’avenir – de manière permanente. L’EVG demande au moins 650 euros de plus, et dans les tranches salariales supérieures, ils veulent obtenir une augmentation de douze pour cent avec une durée de la convention collective de douze mois.

Beaucoup trop, disent les représentants du chemin de fer. Jusqu’à présent, le groupe a proposé de payer douze pour cent de plus pour les groupes à faible revenu, dix pour cent pour les moyens et huit pour cent pour les supérieurs. L’augmentation se fera en deux temps. En outre, le groupe souhaite verser à ses salariés 2.850 euros hors taxes et hors taxes, à titre de prime dite de compensation de l’inflation. Beaucoup d’argent qui n’est payé qu’une seule fois et qui n’est pas fixé dans les tableaux tarifaires, donc cela n’améliore pas la position de départ dans les négociations futures. Selon DB, la durée de la convention collective devrait être de 24 mois.

L’EVG a clairement indiqué à plusieurs reprises qu’elle souhaitait obtenir un montant fixe au lieu d’un pourcentage d’augmentation. Car les couches les plus modestes devraient bénéficier particulièrement clairement du cycle de négociations collectives, selon le souhait des syndicalistes. Ceux qui gagnent peu ont été particulièrement touchés par l’inflation ces derniers mois, car l’argent était souvent rare même sans les fortes hausses de prix en fin de mois. Le syndicat espère probablement aussi que d’autres personnes issues de ces groupes de revenus rejoindront le syndicat – en guise de remerciement, pour ainsi dire, pour leur engagement dévoué envers leurs intérêts.

Un point d’achoppement majeur est le long terme de 24 mois que la Deutsche Bahn a récemment proposé. L’EVG souhaite reprendre les négociations plus tôt afin de pouvoir réagir rapidement à de nouvelles hausses de prix dans les mois à venir.

Une convention collective à long terme est importante pour les chemins de fer afin d’obtenir une plus grande sécurité de planification. Le groupe est déjà aux prises avec des coûts élevés, par exemple parce que l’infrastructure ferroviaire en difficulté doit être modernisée de toute urgence. De nouvelles négociations avec l’EVG dans quelques mois feraient grimper les frais de personnel plus rapidement que ne le souhaiterait le directeur des ressources humaines Martin Seiler.

Selon le politologue Wolfgang Schroeder, le conflit de la négociation collective doit toujours être considéré sous l’angle de la situation concurrentielle de l’EVG avec le Syndicat des conducteurs de locomotives allemands (GDL). Lundi dernier, leur patron, Claus Weselsky, a présenté ses demandes de négociation collective, qu’il négociera avec DB à partir de l’automne. Les points forts : 555 euros de plus par mois, trois heures de travail en moins par semaine pour les travailleurs postés et 3000 euros de prime d’indemnisation de l’inflation.

Avec cela, le GDL a mis la barre très haut, dit Schroeder. “Et si l’EVG devait s’engager dans le cours de la gestion ferroviaire à un stade précoce, l’impression pourrait à nouveau surgir que l’EVG est le syndicat cédant et le GDL est le syndicat exigeant”. Ce faisant, l’EVG détruirait l’impression qu’elle tentait de créer depuis des mois, à savoir qu’elle était le syndicat fort au sein du groupe et qu’aucun autre syndicat n’était nécessaire pour faire valoir les intérêts des salariés.

Schroeder suppose finalement qu’il y aura un autre conflit industriel dans le cadre du conflit salarial.

Plus d’informations sur les grèves d’avertissement dans les pages suivantes.