Tesla a réduit les prix de démarrage de ses voitures Model 3 et Model Y jusqu’à 9% en Chine, inversant une tendance à la hausse dans l’industrie au milieu de signes de ralentissement de la demande sur le plus grand marché automobile du monde.
Les baisses de prix, publiées lundi dans les listes sur le site Web chinois du géant des véhicules électriques, sont les premières de Tesla en Chine en 2022, et interviennent après que Tesla a commencé à offrir des incitations limitées aux acheteurs qui ont opté pour son assurance le mois dernier.
Les actions de la société basée à Austin, au Texas, ont chuté de plus de 4% à 204,12 $ dans les échanges du matin.
Les baisses de prix font également suite au commentaire du PDG de Tesla, Elon Musk, la semaine dernière, selon lequel “une sorte de récession” était en cours en Chine et en Europe, et Tesla a déclaré qu’il manquerait son objectif de livraison de véhicules cette année.
Musk a déclaré aux analystes la semaine dernière que la demande était forte au cours du trimestre en cours et qu’il s’attendait à ce que Tesla soit “résistante à la récession”.
China Merchants Bank International a déclaré que les baisses de prix de Tesla soulignaient le risque concurrentiel croissant pour les fabricants de véhicules électriques en Chine, les ventes à l’échelle de l’industrie devant ralentir jusqu’en 2023.
“Les baisses de prix soulignent la possible guerre des prix sur laquelle nous insistons depuis août”, a déclaré Shi Ji, analyste chez CMBI.
Tesla avait réduit ses prix en Chine l’année dernière dans le but d’être plus compétitif dans le pays, tandis qu’aux États-Unis, son plus grand marché, le fabricant de véhicules électriques a augmenté ses prix au cours de l’année écoulée en raison du coût plus élevé des matières premières.
Les données de lundi ont montré que les ventes au détail en Chine ont augmenté de 2,5 % en septembre, en dessous de la hausse attendue de 3,3 % et moins de la moitié de la croissance de 5,4 % en août.
Le constructeur automobile américain et plusieurs rivaux chinois ont augmenté leurs prix à plusieurs reprises depuis l’année dernière dans un contexte de hausse des coûts des matières premières. Mais Tesla a régulièrement ajusté les prix de ses voitures en Chine, y compris des réductions, reflétant les subventions gouvernementales.
Tesla est désormais le troisième constructeur de véhicules électriques le plus vendu en Chine après BYD Motor et SAIC-GM-Wuling, et est le seul acteur étranger dans la liste des 15 premiers publiée par la China Passenger Car Association.
“La baisse de prix est principalement due à la faiblesse globale de la demande automobile en Chine en raison de la situation macroéconomique et de la concurrence avec le principal acteur local BYD”, a déclaré Bo Pei, analyste américain chez Tiger Securities.
Pei a déclaré que XPeng, Nio et Li Auto devront suivre ou faire face à une plus grande pression sur les volumes.
Tesla a déclaré à Reuters qu’il ajustait les prix en fonction des coûts. L’utilisation des capacités de sa Gigafactory de Shanghai s’est améliorée, tandis que la chaîne d’approvisionnement reste stable malgré l’impact sur l’économie des strictes restrictions zéro-COVID de la Chine, entraînant une baisse des coûts, a-t-il déclaré.
Le prix de départ de la berline modèle 3 a été réduit à 265 900 yuans (36 727 dollars) contre 279 900 yuans, tandis que celui du véhicule utilitaire sport modèle Y a été réduit à 288 900 yuans contre 316 900 yuans, selon les prix des produits indiqués sur son site Web chinois.
Tesla a modernisé son usine de Shanghai plus tôt cette année, après quoi elle a livré 83 135 véhicules électriques fabriqués en Chine en septembre, établissant un record de production pour l’usine depuis le début de la production en décembre 2019.
