Les actions de Ford glissent après que la société ait mis en évidence des problèmes d’exécution

Ford, basé à Dearborn, dans le Michigan, a déclaré jeudi soir que les bénéfices du quatrième trimestre avaient chuté de 89% par rapport à l’année précédente. La société a également perdu plus d’un milliard de dollars par rapport aux prévisions de bénéfice d’exploitation avant impôts de 2022 qu’elle avait fournies environ trois mois plus tôt. Le chef de la direction, Jim Farley, a déclaré que la société “avait laissé environ 2 milliards de dollars de bénéfices sur la table”.

“Nous avons des problèmes profondément enracinés dans notre système industriel qui se sont avérés difficiles à éliminer”, a déclaré M. Farley jeudi soir. « Franchement, la solidité de nos produits et de nos revenus a longtemps masqué ce dysfonctionnement. Ce n’est pas une excuse, mais c’est notre réalité. Et nous nous en occupons de toute urgence.

Les dirigeants ont déclaré que Ford avait toujours du mal à obtenir les pièces nécessaires, en particulier les puces à semi-conducteurs, pour accélérer la production et mettre les voitures entre les mains des clients. Les coûts de la chaîne d’approvisionnement plus élevés que prévu et d’autres dépenses liées aux problèmes de qualité des véhicules ont également nui aux résultats, ont déclaré les dirigeants jeudi.

Certains analystes de Wall Street ont déclaré que la société serait en mesure de relever les défis à court terme tout en continuant à développer son activité florissante de véhicules électriques. D’autres analystes ont déclaré qu’il incombe désormais à l’entreprise de prouver aux investisseurs que Ford peut exécuter ses plans et atteindre ses objectifs financiers.

“Nous pensons que la société a encore un long chemin à parcourir, mais malgré les ratés à court terme, nous prévoyons que la direction fera de grands progrès sur le plan”, ont déclaré les analystes de Bank of America. Corp.

dit vendredi.

Les analystes de JPMorgan Chase & Co. ont déclaré que les problèmes décrits par les dirigeants de Ford ne se limitaient pas à l’entreprise, mais qu’ils semblaient avoir particulièrement touché Ford. Bien que de nombreux facteurs échappent au contrôle de l’entreprise, dans certains cas, “l’exécution par l’entreprise en prévision ou en réponse à ces problèmes a également pris du retard”, ont déclaré les analystes.

“La bonne nouvelle est que les consommateurs veulent les produits de Ford et que la rentabilité est supérieure aux niveaux historiques alors que la valorisation est inférieure”, ont-ils déclaré.

Le trimestre plus faible que prévu de Ford survient après son rival General Motors Co.

a déclaré plus tôt cette semaine que le rebond de la production des usines, l’assouplissement des contraintes de la chaîne d’approvisionnement et un arriéré d’acheteurs potentiels ont contribué à obtenir des résultats meilleurs que prévu.

“Ford semble trouver un moyen de jeter un seau d’eau froide sur les actions automobiles lorsque le groupe commence à prendre de l’ampleur”, a déclaré vendredi l’analyste de Benchmark Michael Ward dans une note.

Jeudi, les dirigeants de Ford ont déclaré que la société prévoyait de réduire ses coûts cette année et de rationaliser son efficacité alors qu’elle cherchait à étendre les économies de coûts au-delà des 3 milliards de dollars qu’elle avait précédemment cherché à réaliser d’ici le milieu de la décennie. Les analystes de Wells Fargo & Co. ont déclaré que les prévisions d’économies de Ford pour 2023 pourraient être trop optimistes.

Pour 2023, Ford a déclaré qu’il s’attend à ce que le bénéfice d’exploitation avant impôts totalise 9 à 11 milliards de dollars pour l’année complète.

Citigroup Inc.

les analystes ont qualifié les prévisions pour l’année de solides, mais ont déclaré qu’elles seraient éclipsées par le quatrième trimestre décevant, car “l’histoire devient maintenant une question de preuve d’exécution”.

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