Elon Musk possède Spacex et Tesla (Photo: Twitter New York Post)
JAKARTA, kilat.com- Mission Artémis Nasa vers la Lune a été entaché de retards. Le lancement d’Artemis-1 a été programmé et retardé encore et encore. Le milliardaire et PDG de SpaceX, Elon Musk, a maintenant des conseils pour la NASA.
Au lancement, les ingénieurs de la NASA Artemis-1 n’ont pas été en mesure de faire face à la fuite d’hydrogène lors de la phase de “rupture rapide” du lancement de la fusée Space Launch System (SLS).
Selon Eric Berger d’Ars Technica, la NASA a une tolérance pour de petites quantités de fuite d’hydrogène et tout ce qui dépasse une concentration d’hydrogène de 4 % près d’une « déconnexion rapide » est considéré comme un danger inflammable.
Elon Musk a répondu à “l’évaluation précise” de Berger, en disant que “la conception du Raptor a commencé avec H2 (hydrogène), mais est passée au CH4 (hydrogène). Ce dernier est la meilleure combinaison de haute efficacité et de facilité d’utilisation à mon avis.”
“La différence delta-v entre H2 et CH4 est faible pour la plupart des missions, car le réservoir CH4 est beaucoup plus petit et aucune isolation n’est requise”, a expliqué Musk.
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Delta-v est la différence de vitesse qu’un moteur-fusée peut imposer à un vaisseau spatial en fonction d’impulsions spécifiques et de variations de la masse du véhicule lui-même.
Selon lui, le CH4 (méthane) est plus facile à produire sur Mars et est “très important” pour les missions de lancement. SpaceX a été l’une des premières entreprises à utiliser du méthane liquide et de l’hydrogène comme carburant.
Elon Musk envisage de construire une ville autosuffisante sur Mars d’ici 20 ans. SpaceX prépare la méga fusée Starship pour transporter des personnes et des marchandises vers la lune, Mars et au-delà.
Selon le rapport, le Showstopper de la NASA “est une ligne de 8 pouces de diamètre qui transporte de l’hydrogène liquide dans la fusée. Cela crée une fuite persistante dans l’entrée, connue sous le nom de disjoncteur rapide, menant au véhicule”. (sd)
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