Le journal allemand Handelsblatt publie 100 Go de données confidentielles de Tesla : voici ce qu’il y a dedans

1 388 documents PDF, 1 015 feuilles Excel et 213 présentations PowerPoint, ainsi que des milliers de réclamations clients : au total, plus de 100 Go de données se sont retrouvées entre les mains du journal allemand Handelsblatt. Elles concernent Tesla, et son projet le plus important : la conduite autonome, qui selon ces informations serait, dans certaines circonstances, potentiellement dangereuse. Mais elles concernent aussi tous les clients de la société d’Elon Musk, dont les données n’auraient pas été suffisamment protégées. Plus: Les fichiers comprennent des tableaux contenant plus de 100 000 noms d’anciens et actuels employés, y compris le propre numéro de sécurité sociale de Musk, ainsi que des adresses e-mail privées, des numéros de téléphone, des salaires, des coordonnées bancaires et des informations de production confidentielles.

Pas de pirates

Handelsblatt est arrivé aux données par le biais d’un lanceur d’alerte anonyme. L’Institut Fraunhofer pour la technologie de l’information sécurisée n’a trouvé aucune preuve de falsification ou de falsification des fichiers. Leur authenticité est également confirmée par le fait que Tesla aurait tenté d’empêcher la publication de la nouvelle, menaçant de poursuites judiciaires, pour ensuite expliquer par l’intermédiaire d’un avocat qu’un “ancien employé mécontent” aurait pu abuser de son accès en tant que technicien de service. pour obtenir des informations.

Pour Handelsblatt, les autorités allemandes ont trouvé de sérieux indices d’éventuelles violations de la protection des données par Tesla. La société américaine possède une Gigafactory en Allemagne, mais le siège social est aux Pays-Bas, c’est pourquoi l’autorité de contrôle de la protection des données aux Pays-Bas a également été alertée. Tesla a déjà soumis un rapport préliminaire aux autorités néerlandaises sur la question, une mesure requise par le règlement général sur la protection des données (RGPD) lorsqu’une entreprise craint que les données personnelles de ses clients aient été violées.

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Qu’est-ce qu’il y a à l’intérieur

Pendant six mois, une équipe de douze rédacteurs du Handeslblatt a évalué les articles de Tesla avant de les publier. “L’une de nos enquêtes les plus longues et les plus complexes”, comme l’indique le site du journal, qui a également mis à la disposition des lecteurs un formulaire pour vérifier si vous faites partie des personnes impliquées dans la fuite de données. Cela s’applique non seulement aux propriétaires de Tesla, mais aussi aux employés : si c’est le cas, vous pouvez contacter la rédaction et fournir d’autres informations.

Pour le moment, plusieurs plaintes concernant des problèmes liés au système de conduite automatique ont émergé des dossiers Tesla. Plus de 2 400 incidents d’accélération involontaire et plus de 1 500 dysfonctionnements des freins, dont 139 cas de freinage d’urgence sans raison et 383 arrêts injustifiés résultant de faux avertissements de collision. Les cas de crash dépasseraient le millier, mais la liste des plaintes pour dysfonctionnements potentiellement dangereux serait très longue, couvrant plus de 3000 éléments, sur une période allant de 2015 à mars 2022.

La plupart des plaintes proviennent des États-Unis, mais des rapports d’Asie et d’Europe, notamment d’Allemagne, figurent également dans les dossiers. Le Handelsblatt a contacté des dizaines de clients de différents pays. Tous ont confirmé les informations contenues dans les dossiers, beaucoup ont également donné un aperçu de leurs expériences avec la conduite autonome et ont fourni des preuves photo et vidéo des dysfonctionnements rencontrés.

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