L’industrie du taxi NSW a rejeté «l’offre finale» du gouvernement de l’État d’un paiement de 150 000 $ par voiture, pour compenser l’impact des services de covoiturage.
Points clés:
- Les chauffeurs de taxi disent que l’introduction des services de covoiturage a dévalué leurs licences
- Le ministre des Transports, David Elliott, déclare que l’offre du gouvernement NSW est la plus généreuse du pays
- Le NSW Taxi Council souhaite que les titulaires de permis soient indemnisés de 350 000 $ par taxi
Le gouvernement propose de facturer à tous les passagers du covoiturage et des taxis 20 cents supplémentaires par trajet en plus d’un prélèvement de 1 $ jusqu’en 2030, pour payer l’injection de 260 millions de dollars.
Le ministre des Transports, David Elliott, a lancé hier un ultimatum, affirmant que le paquet était le plus généreux d’Australie et affirmant que le NSW Taxi Council avait 24 heures pour l’accepter.
Mais le directeur général du conseil des taxis, Martin Rogers, a déclaré que le gouvernement devait faire plus.
“Ce n’est pas seulement nous, ce sont d’autres députés de plusieurs partis qui m’ont dit que l’offre présentée hier soir est encore courte”, a déclaré M. Rogers.
Le forfait permettrait aux propriétaires de taxis de métro d’obtenir 150 000 $ par voiture, pour un maximum de six voitures.
Les titulaires de permis régionaux recevraient entre 40 000 $ et 195 000 $ sans plafond sur le nombre de voitures, selon la disponibilité des applications de covoiturage dans leur région.
M. Rogers souhaite que les chauffeurs de taxi obtiennent 350 000 dollars par voiture, ce qui, selon lui, correspondait à la valeur d’une licence de taxi en 2015, lorsque des entreprises comme Uber étaient autorisées à opérer légalement.
“Ils les ont obtenus du gouvernement et ils ont encore des prêts importants contre eux”, a déclaré M. Rogers.
“Obtenir 150 000 $ leur laisse toujours une dette, mais aucun actif ni revenu.”
Uber a depuis été rejoint en Nouvelle-Galles du Sud par des services similaires comme Ola et Didi et Shebah.
M. Elliott a déclaré que si le conseil n’acceptait pas l’offre, il l’enverrait pour une évaluation indépendante, où elle serait comparée à d’autres packages similaires dans le monde.
“Il y a un risque énorme que nos chauffeurs de taxi obtiennent moins de compensation que ce qui est proposé actuellement”, a déclaré M. Elliott.
En septembre, le gouvernement a annoncé un montant supplémentaire de 500 millions de dollars en plus d’un paquet antérieur pour indemniser les propriétaires de permis de taxi pour leurs pertes lorsque l’industrie a été déréglementée.
Au total, 145 millions de dollars ont déjà été versés dans le cadre de la réforme de l’industrie du taxi.
Le ministre régional des Transports, Sam Farraway, a déclaré que le gouvernement pourrait adopter la législation dans les deux prochaines semaines et avoir de l’argent sur les comptes bancaires des titulaires de permis d’ici février.
“Vous avez attendu sept ans, un accord équitable est sur la table. Prenez le paquet”, a-t-il déclaré.
Le gouvernement a déclaré que l’offre porterait la valeur du plan de sauvetage de l’industrie à 905 millions de dollars, plus que tout autre État du pays.
