Un peu plus d’un mois après le lancement officiel de son SUV G9 en Chine, XPeng Motors a annoncé que son dernier véhicule électrique avait reçu un permis pour des tests de conduite autonome sur la voie publique. Selon le constructeur automobile chinois, le G9 est le premier véhicule utilitaire non modifié et produit en série à se qualifier pour de tels tests et est sur le point de mettre en œuvre un réseau de robotaxi XPeng à l’avenir.
XPeng Motors a dévoilé pour la première fois son SUV G9 il y a près d’un an, vantant ses fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite et sa capacité à recharger 200 km (125 mi) d’autonomie en seulement cinq minutes. Le SUV tout électrique a été officiellement lancé en Chine en septembre dernier, proclamé par XPeng comme étant “le véhicule électrique le plus rapide au monde”.
De plus, le système ADAS interne de deuxième génération de XPeng appelé XNGP (Navigational Guided Pilot) a été équipé dans le G9. XPeng fait la promotion de cette conduite autonome avancée depuis un certain temps maintenant, partageant des séquences vidéo non coupées de sa navigation en toute sécurité dans les zones urbaines congestionnées en Chine.
La version urbaine de NGP ne devrait pas être déployée auprès des clients XPeng avant 2023, mais le G9 est déjà équipé de la technologie permettant une conduite semi-autonome. De plus, XPeng Motors commence les tests pour certifier son G9 en tant que véhicule robotaxi potentiel sans aucun module complémentaire.
Lors de son Tech Day annuel 1024 plus tôt ce mois-ci, XPeng a fait part de son intention de mettre en œuvre une flotte de robotaxis après que le G9 ait réussi le test de conduite autonome en champ fermé dirigé par le gouvernement chinois. Maintenant, le constructeur automobile a officiellement reçu son permis pour commencer les tests de conduite.
XPeng G9 autorisé à effectuer des tests de conduite Robotaxi en Chine
Selon un communiqué de presse de XPeng Motors, il a officiellement reçu le permis d’essai routier de véhicule connecté intelligent de Guangzhou à Halloween, marquant le SUV G9 comme le premier véhicule utilitaire non modifié à se qualifier pour des tests de conduite autonome sur des routes publiques désignées en Chine.
Pour recevoir le permis, XPeng devait obtenir les approbations du Bureau de l’industrie et des technologies de l’information, du Bureau de la sécurité publique et du Bureau des transports de la municipalité de Guangzhou. En conséquence, les véhicules électriques G9 sont désormais qualifiés pour effectuer des tests de conduite autonome sur des routes publiques désignées à Guangzhou, alors que XPeng cherche à créer un réseau de robots électriques.
Les véhicules électriques G9 utilisés dans les tests de conduite autonome sont équipés du même matériel que les versions commerciales vendues aux consommateurs chinois, y compris des capteurs de perception et des systèmes de contrôle du véhicule. Les SUV nécessitent simplement une mise à jour logicielle en direct pour se qualifier pour les tests publics de robotaxi. Le vice-président du centre de conduite autonome de XPeng, le Dr Xinzhou Wu, a parlé des derniers progrès de l’entreprise dans la fourniture d’un réseau potentiel de robotaxis XPeng :
L’obtention du permis d’essai routier de conduite autonome pour un véhicule utilitaire est une forte approbation de nos capacités approfondies de R&D et de logiciels de conduite autonome. Notre approche consistant à utiliser des véhicules utilitaires produits en série pour explorer des solutions de mobilité constituera une base solide pour réaliser des économies d’échelle. Une rentabilité significative nous rapproche de la commercialisation future des robotaxis.
Pour l’instant, tous les projets de robotaxi semblent s’appliquer uniquement à la gamme de XPeng en Chine, bien que le constructeur automobile ait récemment étendu ses ventes de véhicules électriques à certains pays d’Europe.
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