Si vous pensez que trop n’est jamais assez, c’est probablement la bonne spécification M2 G87 pour vous. Présenté à l’origine en décembre 2022 au salon de l’automobile d’Essen, le coupé sport doté de la gamme complète de pièces M Performance est arrivé au BMW Welt. C’est la construction la plus chère et ne sera jamais surmontée que d’un M2 CS ou quelque chose à cet effet.
Serrures centrales du catalogue M Performance
Tout comme l’ultra-rare 3.0 CSL, il roule sur des roues à verrouillage central que nous nous attendons à voir bientôt sur les M3 et M4 également. Il dispose de toute la gamme d’accents extérieurs en fibre de carbone pour faire ressortir encore plus ces empreintes rectangulaires dans les pare-chocs avant et arrière. Parce que l’aile fixe sur le couvercle du coffre n’était apparemment pas suffisante, un spoiler M Performance en option a été ajouté en haut de la vitre arrière. Les phares et les feux arrière fortement teintés vont de pair avec les nombreux accents noirs brillants.
Il y a des améliorations à peu près partout où vous regardez, des extensions latérales de la lèvre du spoiler avant aux flics derrière les roues et aux embouts d’échappement quadruples montés au centre à l’arrière. L’autocollant massif “M2” sur le capot ainsi que l’autocollant “M Performance Parts” sur la partie supérieure du pare-brise permettent à tout le monde de savoir qu’il ne s’agit pas d’un G87 banal. Alors que cette voiture a une transmission automatique, BMW se fera un plaisir de vous vendre son bébé M à trois pédales.
Le M2 entièrement chargé est certainement beaucoup à prendre et il sera intéressant de voir combien débourseront des dizaines de milliers de dollars pour les pièces M Performance. L’ajout de toutes les mises à niveau amène probablement le prix final profondément dans le territoire M3. Bien sûr, les clients peuvent simplement choisir des articles individuels plutôt que d’avoir à opter pour le relooking complet.
BMW a commencé la production en série de la nouvelle M2 en décembre à l’usine de San Luis Potosi au Mexique, où elle est construite aux côtés des modèles coupés de la série 2 moins importants. Si cette finition flashy ne vous plaît pas, le coupé rapide est disponible avec un assortiment de finitions de peinture, y compris le nouveau Zandvoort Blue.
Les couleurs individuelles devraient suivre plus tard dans le cycle de vie ou du moins c’est ce que nous entendons. Il y a aussi quelques marmonnements à propos d’une variante xDrive mais des sources proches du constructeur automobile basé à Munich nous ont dit qu’une décision finale n’a pas été prise.
Source: Marquez MT / YouTube
