La marque DS Automobiles dévoile une version modernisée du modèle DS 7 Crossback. Il s’appuie sur un look plus luxueux à l’intérieur et à l’extérieur, et un nouveau moteur haut de gamme à l’écoute de DS Performance a été ajouté.
La DS 7 Crossback a été la première voiture entièrement exploitée par le jeune constructeur automobile DS Automobiles, qui n’avait pas de Citroën directement liée. Le SUV de luxe a été introduit en 2017, il était donc grand temps de se moderniser. Chez DS Automobiles, ils l’ont gentiment pris du sol et même si la voiture est toujours reconnaissable en tant que modèle au premier coup d’œil Crossback DS 7, il a atteint presque tout. Peut-être que le nom est similaire, mais différent – la voiture ne s’appellera que DS 7, Crossback est abandonné.
Extérieur
A l’avant, la nouveauté se reconnaît principalement au masque plus large aux arêtes plus nettes et aux phares plus étroits DS Pixel LED Vision 3.0 promettant un cône de lumière plus fort et plus large avec une forme plus régulière. Le plus gros changement à l’avant de la voiture est probablement un nouvel élément, que le constructeur appelle le DS Light Veil. Il s’agit d’un “voile” de feux de jour et de clignotants, qui semble s’abaisser des bords extérieurs des phares vers le bas. Il s’agit d’un capot en polycarbonate, derrière lequel se cachent 33 diodes. De l’intérieur, il est peint de la même couleur que le corps, dans lequel des rayures ont été gravées au laser, à travers lesquelles les diodes brillent ensuite.
Les feux arrière, comme les phares, sont plus fins, ce qui lui donne une finition métallique foncée. La poupe dans son ensemble a également des lignes légèrement plus nettes et l’inscription CROSSBACK dans la barre argentée d’origine entre les feux a maintenant remplacé l’inscription DS AUTOMOBILES. Le côté sera captivé par une paire de nouveaux disques de roue de 19 “- Edinburgh et Silverstone – qui ont inséré des couvercles pour améliorer l’aérodynamisme. Restent les roues de 20″ et les nouveaux disques Brooklyn de 21” sont disponibles en exclusivité pour la nouvelle DS 7 E-Tense 4×4 360.
Intérieur
Point fort de la gamme DS 7 rajeunie, la version Opéra, dont l’intérieur est habillé de cuir Nappa Noir Basalte ou Gris Perle. Le cuir Nappa avec une surface traitée de manière décorative est désormais également sur le tableau de bord et dans les panneaux de porte. La soi-disant couture perlée, nouvellement disponible en blanc et en zéphyr, est intéressante.
L’intérieur de la version Rivoli a également reçu un nouveau design en Basalt Black, tandis que dans la version Performance Line, il est possible de trouver l’intérieur dans une nuance de noir plus profonde, qui comprend un rembourrage en Alcantara. Le design Bastille a reçu de nouveaux détails et la surface du tableau de bord, dont la structure ressemble à des écailles de poisson.
L’infodivertissement dispose d’un nouvel écran tactile de 12 pouces et d’une interface utilisateur entièrement repensée, que le conducteur peut ajuster dans une large mesure en fonction de ses besoins, tandis que la commande vocale est également prise en charge. L’écran peut également afficher la sortie de la caméra avant ou arrière, ou refléter le smartphone.
Unités de puissance
L’entraînement de la DS 7 modernisée est principalement assuré par des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. La marque Performance indique des valeurs de 225, 300 et 360 chevaux. La variante la plus faible de la DS 7 E-Tense 225 combine un moteur à essence PureTech 180 avec un moteur électrique de 110 chevaux, tandis que la puissance totale de 225 ch passe par une boîte automatique à huit rapports exclusivement aux roues de l’essieu avant.
La version intermédiaire de la DS 7 E-Tense 4×4 300, ainsi que la version supérieure de la DS 7 E-Tense 4×4 360, sont entraînées par les roues des deux essieux. La base est un moteur essence PureTech 200 coopérant avec des moteurs électriques sur les essieux avant (110 ch) et arrière (112 ch).
Tous les hybrides rechargeables sont équipés de batteries plus grandes de 14,2 kWh vous permettant de parcourir jusqu’à 65 kilomètres uniquement à l’électricité. On dit qu’il est jusqu’à 81 kilomètres dans la ville. La charge d’un chargeur de 7,4 kWh prend environ 2 heures. En plus des hybrides DS 7, elle proposera également une version diesel avec un moteur BlueHDi 130. Hors d’Europe, des versions pure combustion avec des puissances de 130, 215 et 225 ch seront également disponibles.
En plus de la version DS 7 E-Tense 4×4 360, mentionnons qu’elle a reçu un châssis plus bas de 15 mm, une voie plus large de 24 mm à l’avant et de 10 mm à l’arrière. Les disques de frein avant ont un diamètre de 380 millimètres et, comme mentionné ci-dessus, sont cachés derrière des roues de 21 “exclusivement disponibles pour ce modèle. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 5,6 secondes. Le département DS Performance s’est occupé de régler les caractéristiques de conduite et la manière dont la voiture de pointe utilise l’énergie.
Châssis et sécurité
La DS 7 rajeunie a reçu le système de suspension DS Active Scan, qui s’appuie sur une caméra de surface de la route pour régler la rigidité des amortisseurs pour chaque roue séparément. L’équipement comprend également le système de vision nocturne DS Night Vision, qui est basé sur une caméra infrarouge qui surveille les piétons, les cyclistes et les animaux à une distance de 50 centimètres à 100 mètres. Le conducteur est averti de tout danger dans le tableau de bord numérique.
Il existe également un système de contrôle de l’attention du conducteur et un ensemble DS Drive Assist capable d’une conduite autonome de niveau 2 – basé sur un régulateur de vitesse adaptatif capable d’arrêter et de démarrer la voiture elle-même, ainsi qu’un système qui maintient la voiture dans la voie.
Fabrication et vente
La DS 7 est une voiture mondiale, fabriquée pour la majeure partie du monde à Mulhouse, uniquement pour la Chine à Shenzhen. Le constructeur commencera à accepter les réservations en France à partir du 11 juillet, les premiers exemplaires arrivant en magasin en septembre 2022. A l’occasion du lifting, une version de La Première sera également proposée, basée sur la DS 7 E-Tense 4×4 360 Opéra. Ils misent principalement sur les détails noirs et les plaques spéciales.
