Dublin fait face à des années de perturbations du trafic alors qu’Eirgrid annonce des projets de grands travaux d’électricité – The Irish Times

Les options de tracé pour l’installation de 50 km de câbles électriques souterrains à travers Dublin, susceptibles de perturber le trafic jusqu’à cinq ans, seront publiées mardi par EirGrid.

L’opérateur doit se lancer dans une mise à niveau majeure du réseau électrique de la capitale, en remplaçant le câblage souterrain – dont certains ont jusqu’à 50 ans – sur les routes reliant les sous-stations de Carrickmines et Poolbeg ; Mur nord et Poolbeg ; Finglas et mur nord ; avec deux routes nécessaires pour relier Inchicore et Poolbeg.

Le projet Powering Up Dublin nécessitera une “quantité considérable de travaux routiers”, a déclaré EirGrid, et aura l’impact le plus large sur le sud de la ville avec des perturbations à Sandymount presque inévitables.

EirGrid a identifié 12 options d’itinéraire pour les câbles à partir desquelles il choisira les cinq itinéraires finaux où les routes devront être ouvertes pour l’installation des lignes électriques. Les travaux doivent démarrer l’année prochaine et s’achever d’ici 2029. Trois options ont été proposées pour chaque zone et seront mises en consultation publique pendant huit semaines à partir de mardi.

Carrickmines

Pour l’itinéraire Carrickmines, deux des trois options partent de Poolbeg le long de Strand Road à Sandymount, qui a été au centre d’un différend de longue date sur les projets du conseil municipal de Dublin d’installer une piste cyclable qui nécessiterait un système de circulation à sens unique. sur la route. Le chemin Strand est également, depuis octobre dernier, partiellement limité à une voie de circulation pour un programme de remplacement des conduites d’eau qui doit se poursuivre jusqu’au milieu de cette année. Les résidents de Sandymount se sont déjà plaints au conseil et au Bureau des travaux publics que la route est soumise à un « cycle sans fin de développement fragmentaire ».

Le troisième tracé de câble potentiel irait de Poolbeg à la mer, touchant terre à Monkstown avant de continuer vers Carrickmines.

Inchicore

Parmi les trois options Inchicore à Poolbeg, deux seront sélectionnées car des itinéraires distincts sont nécessaires pour chacun des deux câbles nécessaires. L’un de ces trois itinéraires emprunte également Strand Road, avant de se diriger vers l’ouest sur Ailesbury Road et Eglinton Road en direction de Milltown et Terenure, puis vers le nord via Kimmage et Walkinstown pour atteindre Inchicore.

Un deuxième itinéraire longe Sandymount Avenue et Appian Way pour atteindre Ranelagh puis continue vers l’ouest à travers Rathmines, Harold’s Cross et Drimnagh jusqu’à Inchicore.

La dernière de ces trois routes passe par le centre-ville sud en utilisant Ballsbridge pour atteindre le noyau géorgien sud, en passant par Merrion Square et Fitzwilliam Square, puis en utilisant la route circulaire sud pour atteindre Inchicore.

[ Eirgrid could spend €270m on offshore consultants ]

Finglas

Du côté nord de la ville, les options Finglas à North Wall incluent un itinéraire qui se dirige vers le sud jusqu’à Broombridge à Cabra avant de sortir de la route le long du canal royal, qui est désigné pour une voie verte cyclable, pour se diriger vers les quais nord. Un autre itinéraire utilise la route à deux voies de Finglas pour atteindre le canal à Whitworth Road. Une troisième route traverse Ballymun, continue vers l’est le long de Collins Avenue jusqu’à Malahide Road et Clontarf, avant de se diriger vers le sud jusqu’à North Wall.

Mur nord

La section de câblage la plus courte est la connexion North Wall et Poolbeg. Bien que trois itinéraires aient été proposés ici, ils se trouvent tous sur les terres de la Dublin Port Company et ne risquent pas de perturber les résidents.

Le niveau de perturbation du trafic et de perturbation pour les résidents et les entreprises dans chaque zone dépendra des itinéraires choisis, a déclaré EirGrid. Les câbles seront installés dans des tranchées jusqu’à 1,1 m de large et “la largeur des routes sélectionnées déterminera la nécessité de fermer la route”, a déclaré un porte-parole. « En fonction de l’emplacement et de la largeur, nous chercherons à poser entre 9 et 30 mètres de câbles par jour. Nous essayons d’obtenir une bonne évaluation des communautés sur les actions qui peuvent être les plus perturbatrices afin de pouvoir atténuer cela dans la mesure du possible.

La société s’efforçait également d’identifier les opportunités de pose de lignes là où d’autres travaux de services publics étaient en cours ou prévus “pour aider à minimiser les perturbations”, a-t-il déclaré.

Le processus de consultation comprendra une série d’événements d’information publique se déroulant dans toute la ville, ainsi que des webinaires en ligne et des cliniques sans rendez-vous dans différents domaines. Les détails sont disponibles sur Consult.EirGrid.ie.