Confirmé : Abarth Classiche 1000 SP à produire, basée sur Alfa Romeo 4C

La marque Abarth a officiellement confirmé la production du modèle sportif en édition limitée Classiche 100 SP !

La voiture de sport, dont la production limitée a finalement été officiellement confirmée par la marque Abarth, a été présentée au public pour la première fois déjà au début de 2021. À l’époque, cependant, ce n’était qu’un concept inspiré de la voiture de course d’origine de 1996.

À la fin de l’année dernière, cependant, les premières spéculations sont apparues, selon lesquelles la marque Abarth a vraiment commencé à envisager la production. Ce n’est que maintenant, cependant, que la nouvelle est officielle.

Rappelons que la base technique de la voiture sera l’Alfa Romeo 4C, avec laquelle Abarth partagera également un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,75 litre d’une capacité de 240 chevaux. La plate-forme combinant des éléments en carbone et en aluminium promet un faible poids et une grande rigidité.

Plus précisément, le poids ne devrait être que d’environ 1 074 kilogrammes, ce qui est presque inconnu aujourd’hui. Malheureusement, nous ne connaissons pas les paramètres d’accélération, mais la vitesse maximale devrait atteindre jusqu’à 250 km/h. Les disques avant ventilés avec freins Brembo à quatre pistons et les disques refroidis sur l’essieu arrière devraient souligner le potentiel sportif de la voiture.

Bien que le nouveau modèle Abarth partage une silhouette avec l’Alfa 4C, à l’exception de ce détail, le design de la voiture est complètement différent et distinctif. Dans le même temps, le nez avec quatre phares ronds plus petits, une ouverture d’admission proéminente dans le capot, une calandre plus petite dans le pare-chocs avant et des feux de jour décents méritent particulièrement l’attention.

L’avant copie donc assez fidèlement le bolide d’origine, ce qui vaut aussi pour l’arrière. Il est équipé d’une paire de feux ronds distinctifs, d’échappements à l’arrière et sur la face supérieure des ailes, et d’une paire d’embouts d’échappement centraux qui n’échappent pas à l’attention.

Actuellement, on ne connaît pas encore le prix ni le nombre d’unités que le constructeur automobile compte produire. Cependant, les spéculations initiales ne parlaient que de cinq spécimens.