BYD vend le SUV électrique Atto 3 en Australie, et d’autres modèles sont en route. Andreï Rudakov/Bloomberg via Getty Images
BYD s’est révélé être une force dans le monde automobile, dépassant Tesla pour la première fois en Chine et, plus récemment, dans les ventes de véhicules électriques à l’échelle mondiale. Mais ses véhicules électriques n’ont pas inondé les États-Unis, où les politiques commerciales protectionnistes les ont tenus à distance.
Alors, comment le premier constructeur automobile chinois s’en sortirait-il en Amérique s’il était libre de se déplacer ? C’est une énigme, mais l’Australie pourrait offrir quelques idées.
Aux antipodes, BYD fait face pas de tarifs. L’Australie n’a pas de constructeur automobile national à protéger. Le gouvernement actuel a fortement encouragé l’adoption des véhicules électriques depuis son arrivée au pouvoir en 2022. En d’autres termes, peu de choses entravent BYD – et sa croissance est rapide.
Après son entrée sur le marché en 2022, BYD détient désormais 14 % du marché australien des véhicules électriques, rapports Reuters. Tesla est en tête avec 53 %, mais a une grosse longueur d’avance, après avoir lancé ses ventes aux États-Unis. en 2014.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, sait à quoi il est confronté. L’année dernière, il a admis que les voitures BYD étaient « très compétitives de nos jours » après qu’une vidéo de 2011 ait refait surface le montrant en train de se moquer d’elles à l’époque.
BYD, soutenu par Berkshire Hathaway de Warren Buffett, a vu ses ventes en Australie multiplier par six l’année dernière pour atteindre plus de 12 000 véhicules. Et cela évolue rapidement pour conquérir davantage de parts de marché. Cette année, elle doublera le nombre de modèles vendus à six, en ajoutant une camionnette et deux VUS à la gamme. programmation actuelle (une berline, une berline et un SUV). Son distributeur en Australie, EVDirect, doublera presque le nombre de ses concessionnaires au cours de la prochaine année et demie, et prévoit d’en ajouter 30 de plus.
“L’opportunité est très claire”, a déclaré à Reuters le PDG d’EVDirect, David Smitherman.
L’Australie est une exception
En revanche, le tableau est plus sombre pour BYD aux États-Unis, où les législateurs ont mis en garde contre l’inondation du marché par les véhicules électriques chinois et le préjudice porté aux constructeurs automobiles nationaux. Actuellement aux États-Unis, les véhicules électriques fabriqués en Chine sont soumis à un droit de douane de 25 %, qui s’ajoute à un droit de 2,5 % sur les voitures importées.
Le mois dernier, l’administration Biden ouvert une enquête sur les menaces à la sécurité posées par les véhicules électriques chinois, affirmant que les véhicules pourraient recueillir des informations sensibles sur les conducteurs.
« La Chine est déterminée à dominer l’avenir du marché automobile, notamment en recourant à des pratiques déloyales », a déclaré le président Joe Biden. « Les politiques chinoises pourraient inonder notre marché de véhicules, posant ainsi des risques pour notre sécurité nationale. Je ne vais pas laisser cela se produire sous ma surveillance.
Le gouvernement australien n’a donné aucune indication selon laquelle il aurait des préoccupations similaires en matière de sécurité.
L’UE a jusqu’à présent été moins protectionniste que les États-Unis à l’égard des véhicules électriques chinois, mais la Commission européenne, qui mène une enquête, a déclaré cette semaine avoir trouvé des preuves qu’ils étaient injustement subventionnés. Si une enquête complète confirme cette affirmation, les véhicules électriques chinois pourraient être frappés de tarifs rétroactifs. Les régulateurs de l’UE, dans cet esprit, aujourd’hui a commencé enregistrement douanier des véhicules électriques chinois.
Mais aux États-Unis, il n’y a pas grand-chose qui s’oppose à BYD et aux fabricants chinois de véhicules électriques rivaux. En effet, les relations diplomatiques entre Canberra et Pékin se sont récemment amélioréet les véhicules BYD sont de plus en plus courants sur les routes australiennes.
2024-03-08 11:46:55
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