Benjamin St-Juste et Jamin Davis nommés défendeurs dans une poursuite pour mort injustifiée

Peters est décédé le 23 décembre 2021, après avoir roulé dans une Nissan GT-R 2010 qu’Everett conduisait dans le comté de Loudoun. Everett a fait un écart, a heurté plusieurs arbres et a roulé. Il a été éjecté de la voiture et Peters s’est retrouvé coincé à l’intérieur. Elle a été retirée du véhicule et transportée au centre hospitalier de StoneSprings, où elle a été déclarée morte des suites d’une hémorragie interne. Everett a subi des blessures graves, mais ne mettant pas sa vie en danger.

Les Commanders et la NFL ont refusé de commenter la poursuite, tout comme Mark Dycio et Kaveh Noorishad, avocats de St-Juste, Davis et Everett.

La poursuite allègue qu’Everett, St-Juste et Davis, qui figuraient tous sur la liste de Washington à ce moment-là, avaient prévu ce soir-là « de « se montrer » et de faire courir leurs voitures sur la voie publique. Selon le procès, la voiture d’Everett était équipée d’oxyde d’azote, qui peut augmenter la puissance d’une voiture et est illégal en Virginie, ainsi que de pneus de course et d’un arceau de sécurité. Davis conduisait une McLaren et St-Juste conduisait une Audi A6 personnalisée.

La poursuite affirme que les trois se sont rencontrés dans un magasin automobile du comté de Loudoun appartenant à son coaccusé Shahidul Islam, puis sont allés conduire. Everett avait une caméra GoPro attachée à sa voiture, enregistrant les événements. Selon la poursuite, les accusés « roulaient à des vitesses élevées, bien au-delà des limites de vitesse affichées », « changeaient de voie de manière erratique et sans signalisation », « franchissaient des doubles lignes jaunes et roulaient dans la voie de circulation opposée » et « se sont affrontés à plusieurs reprises.

Deshazor Everett condamné à 3 mois d’assignation à résidence après un accident de voiture mortel

Les accusés ont échangé des SMS et eu des conversations au téléphone et en personne « concernant leur conduite illégale et imprudente, en particulier la course », selon le procès. À un moment donné de la soirée, selon le procès, Everett a déclaré : « Je leur ai dit que c’était rapide, mais ils ne m’ont pas cru. Alors, j’essayais juste de sortir et de leur montrer.

Le rapport initial du bureau du shérif du comté de Loudoun a révélé qu’Everett roulait à plus de 90 mph avant l’accident. Mais l’équipe de reconstruction de l’accident du comté de Loudoun, en utilisant les preuves de la boîte noire et les témoignages, a ensuite dressé un tableau différent de la scène, selon le mémo de condamnation d’Everett. St-Juste a déclaré à la police qu’Everett roulait à environ 50 mph.

Everett a été initialement accusé d’homicide involontaire, mais a plaidé coupable à une accusation réduite de conduite dangereuse et a été condamné à trois mois d’assignation à résidence. Son permis a également été suspendu et il a été condamné à payer une amende, à effectuer des travaux d’intérêt général et à produire un message d’intérêt public sur la conduite sécuritaire.

Davis a été accusé de conduite imprudente (89 mph dans une zone de 65 mph) quatre jours avant l’accident. L’accusation a été réduite à une infraction. Trois mois après l’accident, Davis a de nouveau été accusé de conduite imprudente, cette fois sur la base d’allégations selon lesquelles il conduisait sa McLaren à 184 mph dans une zone de 45 mph. Il a été reconnu coupable et condamné à 30 jours de prison, mais il a fait appel et attend une autre audience, prévue le 4 mars.