Air Baltic a demandé la protection contre les faillites selon le chapitre 11 à New York et réduit les articles à bord ainsi que l’accès des équipages aux salons selon un document interne cité par Bloomberg et rapporté par Aerotelegraph.
Face à des difficultés financières qui l’ont poussée à déposer un dossier de protection contre les créanciers aux États-Unis selon le régime du chapitre 11 la semaine dernière à New York, la compagnie Air Baltic rationalise ses dépenses dans les moindres détails. Un mémo interne, relayé par l’agence Bloomberg, résume la nouvelle ligne directrice de l’entreprise : chaque poste budgétaire fait l’objet d’un examen rigoureux, incluant les prestations et les commodités dont profitaient jusqu’ici les navigants.
La chasse aux coûts dans les cabines et les cockpits
La chasse aux coûts se traduit par des mesures concrètes sur l’ensemble de la flotte.
Environ 50 pièces seront désormais stockées uniquement à l’arrière de la cabine et distribuées au compte-gouttes, sur demande. Dans le même temps, les lingettes cosmétiques et le gel hydroalcoolique s’effacent des toilettes, tandis que les sacs poubelles sont retirés des cockpits.
Le respect des normes selon la direction
La direction justifie ces choix en affirmant que ces modifications respectent pleinement la réglementation, les consignes de sécurité ainsi que les usages de l’industrie aérienne, d’après les informations d’Aerotelegraph.
Nouvelles corvées et restrictions pour les équipages
Le personnel navigant subit directement ce plan d’économies. Depuis la semaine dernière, l’accès aux salons d’affaires est interdit aux équipages pendant les temps d’attente entre deux vols, une décision motivée par le coût de chaque entrée facturée à la compagnie.
En outre, là où les services de nettoyage aéroportuaires se trouvent réduits, le personnel de cabine doit désormais débarrasser lui-même certains déchets à bord. Les hôtesses et les stewards ont également pour tâche de ramasser les plateaux repas des pilotes après les services.
Une flotte réduite de moitié à l’horizon 2031
Ces restrictions opérationnelles s’accompagnent d’un net recul des ambitions stratégiques d’Air Baltic. La compagnie a drastiquement revu ses plans de flotte : au lieu des 100 appareils de type Airbus A220 initialement programmés pour l’horizon 2031, elle n’en prévoit plus que 40.
La direction d’Air Baltic a déclaré dans un mémo interne cité par Bloomberg que chaque poste de dépense devait être examiné avec soin.
Cette réduction significative des commandes d’avions témoigne de la volonté de l’entreprise de limiter ses dépenses tout en adaptant sa stratégie de croissance aux contraintes financières actuelles.
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