Par Nicolas Zaugra
Publié le 20 Sep 22 à 15:31
Les futures Voies Lyonnaises, ces autoroutes à vélo, se dévoilent peu à peu tandis que les travaux se poursuivent à plusieurs endroits de la métropole de Lyon. Au total, 250 kilomètres en 2026 et 355 kilomètres de pistes cyclables en 2030 sont prévus dans l’agglomération lyonnaise pour encourager les habitants à se mettre au vélo.
Voici à quoi vont ressembler les futures Voies Lyonnaises, au nombre de 12 au total, qui doivent accueillir chaque jour 228 000 vélos en 2030, selon des estimations. Les travaux de certains tronçons ont déjà commencé et une partie de la ligne 1 est déjà ouverte sur les quais du Rhône à Lyon.
Voie Lyonnaise 1 : Vaulx-en-Velin à Saint-Fons
Elle reliera Vaulx-en-Velin à Saint-Fons via Lyon et Villeurbanne. Les travaux de la ligne 1 ont démarré en début d’année par le quai Claude Bernard à Lyon 7ème. Ce tronçon est déjà en service.
Après la livraison de ce premier tronçon, les travaux se poursuivent dans le 6ème arrondissement sur le quai de Serbie et l’avenue de Grande Bretagne vers l’entrée du parc de la Tête d’Or.
À partir du printemps 2023, la piste existante sur la section entre le pont de la Guillotière et la Tête d’Or sera élargie pour mesurer 4 mètres.
L’itinéraire de 20,5 km partira du quartier du Mas du Taureau et desservira le campus de la Doua, la rive gauche des quais du Rhône, Gerland pour finir dans la Vallée de la Chimie à Saint-Fons.
Voie Lyonnaise 2 : Cailloux à Mions
La voie cyclable reliera Cailloux-sur-Fontaines à Mions. Longue de 31,5 km, elle passera par Rochetaillée, Collonges-au-Mont d’Or, l’Île Barbe, Caluire-et-Cuire, Lyon, Vénissieux et Saint-Priest.
Les travaux commenceront dans le quartier de la Part-Dieu, notamment sur le boulevard Vivier Merle avant la fin de l’année 2023. Une partie longera le boulevard Stalingrad et remplacera un parking gratuit le long du parc de la Tête d’Or, côté Villeurbanne.
La Voie Lyonnaise 3 : Quincieux à Givors
Elle ira de Quincieux à Givors, sera la plus longue des 12 lignes des Voies Lyonnaises et s’étendra sur 55 kilomètres. Cette liaison passera par les communes de Saint-Germain-au-Mont d’Or, Genay, Neuville-sur-Saône, Albigny, favorisant ainsi les « correspondances » vélo-TER pour l’ensemble des usagers du Val de Saône. Depuis Lyon, cette ligne traversera La Mulatière, Oullins, Pierre-Bénite, Irigny, Millery, Grigny et Givors.
Côté travaux, ils ont déjà démarré à Couzon-au-Mont-d’Or sur l’avenue Gabriel Péri, entre le chemin des Carrières et l’avenue du général de Gaulle. La suite des travaux de la ligne 3 est prévue pour 2024 pour cette ligne de 57 km, la plus longue du réseau.
Voie Lyonnaise 4 : Lissieu à Villeurbanne
Elle reliera Lissieu à Villeurbanne (canal de Jonage) sur 22 km. Cette liaison desservira à la fois la zone économique Techlid et le centre-ville de Villeurbanne. La partie jusqu’au canal de Jonage et vers Lissieu sera opérationnelle d’ici 2030.
Voie Lyonnaise 5 : Bron à Oullins
Elle permettra de connecter Bron à Oullins, Sainte-Foy-lès-Lyon, Francheville ou encore Tassin-la-Demi-Lune, sans passer par la ville-centre.
Voie Lyonnaise 6 : Rillieux-la-Pape à Saint-Genis-Laval
Elle reliera Rillieux-la-Pape à Saint-Genis-Laval sur 19,5 km en suivant notamment la rive droite du Rhône.
Voie Lyonnaise 7 : Rillieux-la-Pape à Solaize
Longue de 30,5 km, elle ira de Rillieux-la-Pape à Solaize. Il s’agira d’une liaison importante de plusieurs zones économiques : Perica à Rillieux-la-Pape, la Part-Dieu à Lyon et toute la Vallée de la chimie au sud.
Voie Lyonnaise 8 : La Tour de Salvagny à Bron
Elle reliera La Tour de Salvagny à Bron sur 24,5 km. Cette ligne emmènera les cyclistes depuis les Berges du Rhône vers le parc de Parilly en passant par le parc Blandan ou, à l’ouest, en direction de Charbonnières.
Voie Lyonnaise 9 : Jonage à Saint-Genis Laval
Elle permettra d’aller de Jonage à Saint-Genis-Laval sur 42,5 km à travers les 2 200 hectares de nature du Grand parc Miribel Jonage.
Voie Lyonnaise 10, 11 et 12
La ligne 10 ira de Meyzieu à Marcy-l’Etoile sur 31 km. Dans la partie ouest, la ligne desservira à la fois le parc de Lacroix-Laval et la zone économique dans laquelle sont installés les laboratoires de Biomérieux et de Sanofi.
La ligne 11 reliera les communes de Chassieu à Craponne pour un parcours total de 24,5 km. Cette ligne assurera la liaison entre la Part-Dieu et la plaine de Saint Exupéry en passant par Lyon, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Bron, Chassieu et Genas. Dans sa partie ouest, cette ligne permettra la desserte du plateau du 5e arrondissement de Lyon.
La ligne 12, longue de 17 km, permettra de relier Lyon 9e à Saint-Priest en accompagnement du développement du Grand Parilly.
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