Visite des Osborne Bulls en moto électrique

2024-01-13 18:23:01
Zero Motorcycles et Mamuts réussissent le défi original consistant à faire connaissance avec les emblématiques « Osborne Bulls » aux commandes du DSR/X. Après les longs voyages européens de la voyageuse à moto Alicia Sornosa à bord d’une Zero SR/F, le dernier défi de la marque californienne a été réalisé sur le territoire national et, avec l’aide de Mark Berdomás et de son projet Mamuts, elle est revenue au break façonne d’une manière aussi originale que particulière : avec un Zero DSR/X, faites un voyage de plus de 7 000 kilomètres et 22 jours pour réaliser un portrait aux pieds des 89 « Osborne Bulls » encore conservés sur la péninsule ibérique. « Profitant de mon expérience en matière de planification d’itinéraires – explique Mark – j’ai adapté mes connaissances pour planifier un voyage en moto électrique : étudier les itinéraires entre les différents points à visiter, les bornes de recharge dont j’aurais besoin et leurs alternatives, connaître en détail comment le la moto fonctionne. , etc. « C’est ainsi que j’ai préparé un planning complet et détaillé. » L’objectif était de devenir le premier motocycliste à visiter, à bord d’une moto électrique, tous les panneaux publicitaires avec la silhouette du taureau de combat qui, disséminés au sommet des collines ou des collines de toute la géographie espagnole, sont devenus d’authentiques emblèmes de la culture nationale. Actualités associées Standard VIDEO Non La DGT explique ce que signifient les quatre couleurs de la neige A. Noguerol Si nous rencontrons des chutes de neige sur la route, il est recommandé de laisser la voie de gauche libre pour permettre le passage des véhicules d’entretien routier et des chasse-neige Pour faire face à un tel défi , Zero Motorcycles Spain a offert à Mamuts une DSR/X, la moto d’aventure électrique la plus polyvalente et la plus complète au monde, équipée d’un moteur Z-Force 75-10X qui offre un couple impressionnant de 225 Nm et une puissance maximale de 100 CV ( 75 kW), qui lui permettent d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. De plus, il est équipé de la batterie Z-Force de 17,3 kWh, qui offre une autonomie maximale de 290 km, et d’un ensemble complet d’aides à la conduite Bosch avec fonctionnalités tout-terrain. «Je possède une Zero S, une excellente moto pour les déplacements domicile-travail et même adaptée pour parcourir certains itinéraires courbes. Mais le DSR/X élargit toutes les possibilités, il peut voyager beaucoup plus loin et avec tous les avantages qu’apporte la propulsion électrique, comme la réduction des coûts”, explique Mark, qui souligne également son excellente ergonomie, sa hauteur parfaite, sa position de conduite confortable et la facilité qu’il permet face aux chemins de terre sans avoir une grande expérience du tout-terrain, car “il a l’avantage de ne pas pouvoir caler”. Plusieurs images de l’itinéraire et de la recharge obligatoire PF Concernant la logistique du voyage et de la recharge de la batterie, le protagoniste explique qu’actuellement, grâce aux informations complètes offertes par les outils numériques comme Electromaps, voyager avec une moto électrique ne nécessite qu’une certaine planification et prévoyance de ‘plans B’: «Aujourd’hui c’est très simple, il existe un réseau très étendu de chargeurs dans tout le pays, et des sites ou applications qui permettent de les localiser facilement et même de voir l’état dans lequel ils se trouvent ou de lire les avis d’autres voyageurs qui les ont déjà utilisés”, explique Mark. PLUS D’INFORMATIONS news Non Le secteur moto, préoccupé par les données d’accidents et les mesures annoncées par la DGT news Non La DGT permettra aux mineurs de conduire accompagnés à partir de 17 ans news Non Découvrez les motos les plus recherchées au monde avec la collection renouvelée de Harley-Davidson d’ici 2024 Enfin, Mark a réussi à “récupérer” les 89 taureaux de la péninsule, qui ne sont pas tous ceux qui existent, comme il y en a aussi aux Baléares, à Melilla et, en dehors de l’Espagne, au Mexique, au Danemark et même au Japon. . «Les deux taureaux que j’ai visités et qui m’ont laissé les meilleurs souvenirs sont ceux de Monforte del Cid et d’Alfajarín, car ils sont situés sur des collines assez élevées et difficiles d’accès en moto, mais une fois arrivés, on est submergé par un immense sentiment de réussite et les vues. “Elles sont magnifiques”, dit Mark.


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