2023-05-06 09:45:30
Max Verstappen a clôturé vendredi comme le plus rapide après avoir mené les deuxièmes essais libres du Grand Prix de Miami, cinquième manche du calendrier 2023, devant la Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc, leur partenaire Sergio Pérez et Fernando Alonso. Un accident sans conséquences Leclerc a interrompu les dernières minutes de la séance par un drapeau rouge, la seconde du jour après l’incident commis parr Nico Hülkenberg (Haas) dans le lot du matin.
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Fernando Alonso ironise après avoir vu comment une Alpine l’a bloqué alors qu’il était dans un tour rapide
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Leclerc a donné un premier avis significatif au début de l’après-midi à Miami. Avec des pneus médiums, le pilote monégasque est descendu sous les 1h30 (1:29.4) pour la première fois pour prendre la tête du chrono. Verstappen il a roulé à 1 dixième, Pérez à presque 2 et Sainz il était une demi-seconde derrière son partenaire.
Les Red Bull ont réagi et Verstappen a repris le contrôle avec un temps de 1.29.380, ce qui a laissé Leclerc à 1 dixième déjà Pérezà 2. Le premier à essayer son tour lancé avec le soft, LAndo Norris, Il les a tous dépassés avec sa McLaren (1.28.741).
Déjà dans les meilleures conditions de piste et avec le caoutchouc pour attaquer les chronos, le plus rapide a de nouveau été Max Verstappen, actuel leader de la Coupe du monde, qui a chuté à 1.27.930 et brigue la pole position qui aura lieu ce samedi (22h30). Le Néerlandais n’aura pas la tâche facile en voyant le pas en avant que les pilotes Ferrari semblent confirmer et l’ambition de Chéco Pérez, qui n’est qu’à six points du championnat après son doublé en Azerbaïdjan.
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Sainz Le week-end a commencé beaucoup plus tonique que la semaine dernière à Bakou et il semble aussi qu’Alonso peut être dans le combat ce dimanche.
améliorations rouges
Parmi les grandes équipes, Ferrari est la seule qui parie à Miami pour intégrer des évolutions aérodynamiques exceptionnelles. Leclerc et Sainz ont testé un nouveau fond plat sur le SF-75. Le Monégasque l’a utilisé le matin et le Madrilène l’a incorporé dans la deuxième fournée. “L’objectif était de comparer le fonctionnement de la voiture avec le nouveau sol et avec le précédent”, a-t-il expliqué. Marc Gène du garage Scuderia.
Du reste, seule Aston Martin présente quelques nouveautés, notamment quelques grilles de refroidissement supplémentaires frappantes sur les côtés de l’AMR23, conçues spécifiquement pour les températures élevées. de Miami.
GP de Miami. Libre 2 :
1. Max Verstappen (Red Bull) 1’27″930
2. Carlos Sainz (Ferrari) à 0″385
3. Charles Leclerc (Ferrari) à 0″468
4. Sergio Pérez (Red Bull) à 0″489
5. Fernando Alonso (Aston Martin) à 0″730
6. Lando Norris (McLaren) à 0″811
7. Lewis Hamilton (Mercedes) à 0″928
8. Lance Stroll (Aston Martin) à 1″00
9. Esteban Ocon (Alpin) à 1″007
10. Alex Albon (Williams) à 1″116
11. Pierre Gasly (Alpin) à 1″168
12. Kevin Magnussen (HaasO à 1″241
13. Gyanyu Zhou (Alfa Roméo) à 1″251
14. Valtteri Bottas (Alfa Roméo) à 1″259
15. George Russell (Mercedes) à 1″286
16. Oscar Piastri (McLaren) en 1″409
17. Nico Hülkenberg (Haas) à 1″463
18. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) à 1″683
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