Usage du téléphone portable à vélo chez les e-bikers en Chine : raisonné ou social réactif ?

Introduction:

La Chine compte le plus grand nombre de cyclistes électriques au monde, et les accidents de vélos électriques causent des milliers de morts et des dizaines de milliers de blessés graves chaque année. L’utilisation du téléphone portable pendant le vélo électrique est une violation de la loi chinoise et est associée à un risque accru d’accident. L’étude actuelle a examiné le comportement d’utilisation du téléphone portable à vélo chez les cyclistes électriques chinois et les facteurs psychologiques entourant les raisons pour lesquelles les individus pourraient choisir de s’engager dans ce comportement à risque.

Méthode:

En particulier, cette étude examine si la décision d’utiliser un téléphone portable en faisant du vélo s’explique par une prise de décision raisonnée ou est une décision sociale réactive, ou les deux, telles que définies par le modèle de volonté prototype (PWM). Les données du questionnaire ont été recueillies auprès de 784 adultes chinois ayant une expérience du vélo électrique.

Résultats:

Les résultats ont montré que 40,2 % des participants ont déclaré avoir utilisé leur téléphone portable en faisant du vélo électrique au cours du mois précédent. L’intention comportementale et la volonté comportementale étaient des prédicteurs du téléphone mobile lors de l’utilisation de vélos électriques, et ils étaient à peu près égaux dans leur puissance prédictive (β_BI = 0,25 ; b_PC = 0,26). Les attitudes des cyclistes électriques, le contrôle comportemental perçu et la perception de la similarité et de la préférence des prototypes étaient de puissants prédicteurs de l’intention, de la volonté et du comportement autodéclaré d’utiliser des téléphones portables en faisant du vélo électrique.

Conclusion :

La prise de décision sociale réactive et la prise de décision raisonnée contribuent à la décision d’utiliser un téléphone portable tout en conduisant un vélo électrique.

Applications pratiques:

Les résultats ont des implications pour guider le développement d’interventions visant à prévenir et à réduire l’utilisation du téléphone mobile lors du cyclisme en vélo électrique.