De nombreuses autres régions du pays ont des réseaux électriques partagés connus sous le nom de organisation régionale de transport, ou RTO. Ils permettent aux services publics d’électricité de plusieurs États de partager les ressources énergétiques. UN rapport publié en juillet a montré que la création d’un RTO qui comprend les 11 États occidentaux créerait un grand nombre d’emplois tout en réduisant les coûts énergétiques.
Le Nevada, en particulier, en bénéficierait grandement, selon une nouvelle analyse commandée par l’association professionnelle Advanced Energy Economy. Un réseau à l’échelle de l’Ouest pourrait créer jusqu’à 21 000 emplois permanents au Nevada et jusqu’à 2 milliards de dollars de revenus bruts pour l’État.
La étudemenée par la société de conseil Energy Strategies, prévoit qu’un RTO créerait des emplois rémunérés dans divers secteurs, notamment l’entreposage, le stockage de batteries, le traitement de données et la construction.
De plus, un réseau électrique partagé pourrait également permettre aux contribuables du Nevada d’économiser 32 millions de dollars en coûts énergétiques chaque année.
Sarah Steinberg, qui dirige l’engagement législatif de l’AEE au Nevada, affirme qu’un réseau occidental aiderait également les foyers et les entreprises à garder les lumières allumées.
“Il y a de nouveaux défis pour le réseau, y compris la chaleur extrême, y compris la sécheresse”, a déclaré Steinberg. “Et afin de maintenir une énergie propre, fiable et à faible coût au service de tous dans l’Ouest, nous avons besoin d’un nouveau niveau de coopération.”
Avec un réseau partagé, le Nevada pourrait apporter de l’énergie d’autres États lors d’épisodes de chaleur extrême comme celui qu’il a connu cet été. Cela pourrait signifier importer de l’hydroélectricité du nord-ouest du Pacifique et de l’énergie éolienne du Wyoming.
En 2021, Nevada lancé un groupe de travail qui examine les avantages d’un RTO. L’État a également adopté une nouvelle loi, Projet de loi du Sénat 448qui l’oblige à en rejoindre un d’ici 2030.
Le Colorado a adopté une loi similaire l’année dernière. Projet de loi du Sénat 72 exige que tous les services publics de transport du Colorado rejoignent un marché de gros organisé d’ici 2030.
L’AEE indique qu’elle prévoit de publier des études d’impact économique d’un RTO à l’échelle de l’Ouest pour chaque État occidental d’ici la fin de l’année.
Cette histoire a été produite par le Mountain West News Bureau, une collaboration entre Wyoming Public Media, Nevada Public Radio, Boise State Public Radio dans l’Idaho, KUNR dans le Nevada, le O’Connor Center for the Rocky Mountain West dans le Montana, KUNC dans le Colorado, KUNM au Nouveau-Mexique, avec le soutien des stations affiliées de toute la région. Le financement du Mountain West News Bureau est assuré en partie par le Société de radiodiffusion publique.
