« L’électricité permet un autre mode de transport public. » Jean-Marc Dardalhon a lancé l’aventure Totoom en juin. Une idée originale et ambitieuse d’un transport 100 % électrique pour relier la ruralité aux gares et aéroport : « On décloisonne les territoires et on décarbonne. » Pour l’instant, riche d’un parc de cinq vans 100 % électrique, Totoom propose trois trajets sur des horaires fixes, de 4 h 45 à 22 h : Le Puy – Saint-Etienne – Lyon Saint-Exupéry, Saint-Etienne – Saint-Exupéry, Lyon Saint-Exupéry – Le Puy Loudes. « Nous assurons une dizaine de trajets hebdomadaires mais nous sommes en capacité d’en faire dix fois plus. » Pour rejoindre Le Puy à Saint-Etienne il vous en coûtera pour 35 €, 39 € pour aller de Saint-Etienne à Saint-Exupéry et 65 € pour aller de la capitale ponote jusqu’à Saint-Exupéry.
« On fait du porte à porte, du vrai »
Mais Totoom offre un service à part : « On fait du porte à porte, du vrai. On va chercher la personne à son domicile ou au plus près. » Pour résumer son service, Jean-Marc Dardalhon évoque un hybride entre le taxi, le covoiturage et le bus : « On a des départs et des lignes fixes, comme un bus. On peut réserver sa place comme un covoiturage et on prend les gens à domicile, comme un taxi. » Et autre spécificité de Totoom : « On part dès la première réservation ! C’est possible grâce à l’électrique. »
Jean-Marc Dardalhon n’a pas sorti l’idée chapeau mais de son expérience de transport VCL électrique : « Avec ma société Red and wight, depuis 2018, nous nous sommes rendu compte que la durée de vie d’un véhicule électrique était de 600 000 kilomètres. » Il fait ses calculs et lance Totoom : « Notre seuil de rentabilité est à moins de trois personnes, cela permet de desservir des zones peu denses. Notre modèle économique est possible car un véhicule électrique tient trois fois plus longtemps, est donc beaucoup moins cher au kilomètre, entre l’économie de carburant et l’entretien limité. À long terme, un van électrique est trois fois moins cher qu’un véhicule thermique. »
Depuis son lancement, la société a transporté 80 personnes : « On espérait mieux mais il faut qu’on fasse connaître notre service. » Cela n’empêche pas Totoom d’avancer, puisque l’entreprise « devrait relier dans les prochaines semaines la communauté de communes de Loire Forez, soit Montbrison et les environs ». Jean-Marc Dardalhon se montre ambitieux pour l’avenir : « D’ici deux ans, on pourrait avoir 24 lignes en Auvergne Rhône-Alpes. »
Logivia devient actionnaire de BFC Multi Modal
La nouvelle vient de tomber : Logivia entre au capital de BFC Multi Modal, entreprise détenue à 87 % par la Chambre de commerce et d’industrie de Côte-d’Or et de Saône-et-Loire. « Nous utilisons déjà beaucoup la multimodalité puisqu’une grande partie de nos flottes part par l’eau et le rail, note Sylvain Baudry. Les camions n’effectuent que les livraisons dans un rayon de 100 km. » Un actionnariat de 5 à 10 % qui permettra au transporteur de prendre part au conseil d’administration, avec le désir d’orienter les investissements vers une plus grande accessibilité de la multimodalité, en proposant des outils opérants pour le monde économique régional. « Nous allons pouvoir apporter notre regard d’utilisateurs, se réjouit le directeur, et créer ainsi des outils opérationnels qui répondent à nos besoins. La Bourgogne-Franche-Comté est un corridor de passage important, nous voulons garantir qu’il soit efficient pour favoriser le multimodal. »
2023-11-20 21:00:00
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