Presque tous les constructeurs automobiles se préparent à lancer une voiture électrique mais ce nouveau SUV zéro émission marque un changement radical de direction pour une marque connue pour ses gros 4×4.
L’introduction de la Jeep Avenger en Europe marque le début de la prochaine phase de l’électrification de la marque Jeep – la vague BEV – qui verra quatre véhicules entièrement électriques arriver sur le marché d’ici 2025. D’ici fin 2030, la marque Jeep Les ventes européennes seront 100 % purement électriques. C’est ainsi que Jeep soutiendra les objectifs de zéro carbone net de Stellantis. Révélée au Mondial de l’Automobile de Paris 2022, la Jeep Avenger a déjà été plébiscitée tant par les clients que par les experts du secteur. Avant même que les premiers véhicules ne soient livrés aux clients en Europe, la toute nouvelle Jeep Avenger entièrement électrique a attiré la reconnaissance des médias en étant nommée Voiture de l’année 2023 et Meilleur SUV familial lors des prix Women’s World Car of the Year (WWCOTY) 2023. entre autres. Des aspects tels que la sécurité, la qualité, le prix, le design, la facilité de conduite, les avantages et l’empreinte environnementale sont pris en compte par les jurés lors du vote. L’Avenger s’est démarqué par son design audacieux, ses excellentes capacités tout-terrain et par son « engagement envers l’avenir que les clients apprécieront ».
Il s’agit de la première voiture électrique de Jeep, une marque généralement connue pour ses SUV imposants et assoiffés axés sur le tout-terrain.
Le petit SUV électrique Avenger de Jeep débarquera dans les salles d’exposition fin 2024 avec des prix commençant à environ 59 500 $ en voiture pour la gamme de trois modèles.
Il sera disponible en trois catégories de modèles : Longitude, Limited et Summit.
L’Avenger est le premier véhicule électrique de Jeep.
Le Limited coûte environ 64 000 $ et le Summit coûtera 70 000 $ aux acheteurs.
La marque américaine affirme que bien qu’il s’agisse d’un véhicule électrique, l’Avenger possède toujours « l’ADN » de la marque tout-terrain.
Il est uniquement à traction avant, mais dispose de plusieurs modes de conduite pour différents terrains et d’une garde au sol de 200 mm.
Jeep a également ajouté une protection supplémentaire sous la carrosserie pour aider à protéger la batterie lorsque vous sortez des sentiers battus. Il a des angles d’approche et de départ décents pour affronter les terrains escarpés.
Il s’agit du plus petit modèle Jeep de la gamme de la marque, mesurant un peu plus de quatre mètres de longueur. Cela le rend plus petit que les VUS de petite taille tels que le Kia Stonic, le Mazda CX-3 et la Toyota Yaris Cross.
Les prix commencent à environ 60 000 $ en voiture.
Malgré ses dimensions compactes, Jeep affirme avoir de la place pour accueillir confortablement cinq passagers.
Il y a un grand coffre de 355 litres qui l’emporte facilement sur les voitures à essence de taille similaire et il y a également l’équivalent d’un espace de bagage à main à l’intérieur de la cabine.
La puissance provient d’un seul moteur électrique qui produit 115 kW et 260 Nm et est alimenté par une batterie de 54 kWh. L’Avenger a une autonomie allant jusqu’à 396 km.
Il peut accepter un taux de charge maximal de 100 kW, ce qui est bien inférieur à la référence d’environ 240 kW fournie par Hyundai et Kia.
L’Avenger est uniquement à traction avant.
Il peut ajouter 20 à 80 % de charge en 24 minutes ou 10 km par minute.
La Longitude de base est dotée de jantes en alliage de 17 pouces, d’un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces et d’un affichage d’instruments numériques de sept pouces. Cela passe aux alliages de 18 pouces dans le Summit et à un écran conducteur de 10,25 pouces dans les Limited et Summit.
Les clients peuvent s’attendre à des sièges en tissu dans la Longitude, en passant par du tissu et du similicuir dans la Limited et une sellerie rehaussée de cuir dans la Summit.
L’Avenger possède un habitacle spacieux malgré ses petites dimensions extérieures.
Le Summit haut de gamme dispose également d’un toit ouvrant, de sièges avant chauffants et d’un siège conducteur massant.
Il existe de nombreux équipements de sécurité standard, notamment le freinage d’urgence automatique, l’avertissement d’angle mort, l’assistance au maintien de voie et une caméra à vol d’oiseau.
À l’intérieur, il y a un écran tactile central de 10,25 pouces de série et un écran conducteur numérique de sept ou 10,25 pouces.
2024-03-16 11:11:49
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