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Un groupe de travail est nécessaire pour renforcer le lancement du projet de péage maritime indonésien

Un groupe de travail est nécessaire pour renforcer le lancement du projet de péage maritime indonésien

Jakarta (ANTARA) – Le secrétaire de la President University Foundation, Jony Oktavian Haryanto, a déclaré qu’une équipe spéciale pour la Chine et l’Indonésie était nécessaire pour renforcer le lancement du projet de péage maritime indonésien, qui soutiendra le projet OBOR du gouvernement chinois.

« Espérons que l’existence de cette équipe spéciale du groupe de travail fournira des offres, des contributions et des suggestions au gouvernement chinois et au gouvernement indonésien afin qu’ils soient en mesure de fournir des incitations spéciales », a déclaré Haryanto lors d’un briefing au NEXT Summit : Global Change and Rebuilding Collaboration à Jakarta, lundi.

Il a noté que l’industrie se développera et que les investisseurs seront attirés pour investir dans les zones économiques spéciales.

Il a également déclaré qu’un nouveau modèle de “Komunikasi, Kolaborasi, Networking” (KKN) est nécessaire, l’attitude de communication (Komunikasi), de collaboration (Kolaborasi) et de mise en réseau (Networking) pour remplacer l’ancien modèle KKN, qui est aussi le attitude de corruption (Korupsi), de collusion (Kolusi) et de népotisme (Nepotisme).

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Avec le nouveau modèle KKN impliquant de nombreux pays, tels que la Chine, la Corée, le Japon et d’autres pays, la connectivité entre les régions est productive et le projet Sea Toll est en phase avec l’initiative chinoise One Belt One Road.

PT Jababeka, qui a plus de 30 ans d’expérience dans la construction de la zone industrielle de Cikarang, Java Ouest de 5 600 Ha, transforme avec succès des terres improductives et est devenue le foyer de sociétés multinationales telles que Unilever, Samsung, Mattel, Hyundai et autres.

Aussi, PT. Jababeka a construit d’autres projets, tels que Kendal Industrial Estate – Special Economic ZonesCentral Java-JV with Sembcorp-Singapore, Tanjung Lesung – Tourism Special Economic Zone (SEZ)-West Java et Morotai Special Economic Zone (SEZ)-North Maluku.

La zone économique spéciale de Morotai est stratégique, car elle se trouve au milieu du trafic commercial entre l’Indonésie, Singapour, la Malaisie, les Philippines, l’Australie, Taïwan et la Chine.

Actuellement, a-t-il noté, la zone économique spéciale de Morotai peut être considérée comme une initiative stratégique pour accélérer la croissance économique dans l’est de l’Indonésie, qui est à la traîne par rapport à d’autres régions d’Indonésie mais qui possède en fait un potentiel naturel abondant et une position très stratégique.

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Lors de ce forum, les invités comprennent des universitaires et des intellectuels qui peuvent influencer et apporter leur contribution au gouvernement Beijing-Jakarta.

“En outre, d’autres pays qui cherchent à investir en Indonésie profitent de ses ressources naturelles, de sa main-d’œuvre jeune et abondante et de son marché intérieur en croissance rapide”, a-t-il déclaré.

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