Doležal parle de vérité : le département de l’optimisation des ressources ne doit pas être gâché, cependant, tout le monde se demande où se trouvent les autoroutes – Nouvelles Accueillantes

Le ministre des Transports Andrej Doležal se bat pour l’application d’une loi qui peut accélérer la construction de certains tronçons d’autoroutes. Après le veto du président, l’amendement déjà approuvé revient au parlement. Il a été initialement approuvé par jusqu’à 137 députés. Le ministre des Transports explique dans l’émission C’est une question de fait pourquoi le changement de loi est nécessaire et à quoi cela ressemble avec la construction d’autoroutes en Slovaquie, ce qui les freine et comment les faire avancer.

VIDÉO : Regardez le débat entre Petr Bielik et Andrej Doležal dans l’émission Ide o pravdu.

Avec chaque jour, semaine ou année qui passe, le coût de la construction des autoroutes augmente. Si nous voulons faire d’autres études, nous devons être sûrs que les avantages de perdre du temps avec une évaluation plus approfondie seront nettement plus élevés qu’avec la solution originale. Il a cité la connexion des autoroutes D1 et D4 comme exemple.

“Remontons quelques années en arrière, quand peut-être de bonne foi il y a eu un changement de solution technique, à cause de la protestation des militants, des écologistes – ça n’a pas d’importance, respectons-le – et il y a eu un changement de solution technique , qui en fin de compte, et on le voit aujourd’hui, a ruiné les bénéfices du gros investissement de toute la construction D4/R7, car il n’a pas d’intersection avec D1. S’ils avaient su alors ce que cette décision causerait, les dégâts incalculables, je crois qu’ils auraient travaillé pour garder la solution originale… Et je dis quelque chose de similaire en rose maintenant”, a déclaré Doležal.