Un juge de Manhattan a accepté l’offre d’Uber de bloquer temporairement une augmentation de salaire pour les chauffeurs de covoiturage d’entrer en vigueur la semaine prochaine.
Uber a déposé vendredi une plainte contre la Commission des taxis et des limousines de la ville, cherchant à mettre fin à une nouvelle règle qui augmenterait le salaire des chauffeurs par rapport aux tarifs de 2019, de 7,42 % par minute et de 23,93 % par mile.
La société a affirmé que l’augmentation – qui devrait entrer en vigueur le 19 décembre – l’obligerait à débourser 21 à 23 millions de dollars supplémentaires par mois et à augmenter les tarifs des passagers de 10% pendant la période des fêtes.
Mardi, le juge de la Cour suprême de Manhattan, Arthur Engoron, a rendu une ordonnance empêchant l’augmentation de prendre effet – au moins jusqu’à ce que les arguments puissent être entendus dans l’affaire le 31 janvier.
Le TLC a déclaré qu’il prévoyait de faire appel de la décision.
“Nous sommes déçus pour les dizaines de milliers de conducteurs qui doivent à nouveau supporter seuls les coûts croissants de l’inflation, sans l’aide de la société multimilliardaire pour laquelle ils travaillent”, a déclaré le commissaire du TLC, David Do, dans un communiqué. déclaration. “Nous défendrons agressivement cette norme importante pour nos pilotes.”
Le porte-parole d’Uber, Freddi Goldstein, a déclaré: “Les chauffeurs font un travail essentiel et méritent d’être payés équitablement, mais les tarifs doivent être calculés de manière transparente, cohérente et prévisible.”
Dans sa poursuite, Uber a fait valoir que la hausse de salaire était “arbitraire et capricieuse” parce que le TLC a changé sa façon de calculer l’inflation et a refusé de fournir la documentation sur laquelle il a fondé la mesure.
Le TLC a commencé à augmenter le salaire minimum des chauffeurs en février 2019 et a augmenté les salaires à deux reprises pour correspondre à l’inflation – en février 2020 et en mars 2020.
L’Independent Drivers Guild a déclaré que la décision d’Engoron laisse 80 000 chauffeurs Uber dans le pétrin à l’approche des vacances.
“C’est un coup dur pour Uber de tirer sur ses chauffeurs, surtout juste avant les vacances”, a déclaré le président d’IDG, Brendan Sexton, dans un communiqué. “Même cela ferait rougir Scrooge.”
“Alors qu’Uber a enregistré des bénéfices records sur son activité de covoiturage, les chauffeurs qui font fonctionner le service ont été obligés d’assumer seuls des dépenses en flèche”, a déclaré Sexton.
Le chauffeur de Lyft, Alpha Berry – qui a auparavant conduit un taxi pendant 20 ans – a déclaré qu’il était “horrible” que le tribunal se soit rangé du côté d’Uber après le travail des chauffeurs pour se battre pour l’augmentation.
« C’est juste que personne ne nous écoute. Nous luttons là-bas. Gagner sa vie sur la route n’est pas facile », a déclaré Berry, un habitant du Bronx âgé de 50 ans.
Il a dit qu’Uber ne se souciait que de gagner de l’argent.
“Ils facturent plus aux passagers et ils donnent moins d’argent au conducteur”, a déclaré Berry. « Ils ne réduisent pas leurs tarifs. Ils gagnent plus d’argent et les chauffeurs continuent de souffrir.
