Les automobilistes surpris en train de franchir les lignes blanches des pistes cyclables et des pistes obligatoires seront condamnés à une amende à partir de lundi, a annoncé Transport for London.
En vertu de pouvoirs d’application élargis, TfL et tous les arrondissements de Londres peuvent commencer à infliger des amendes à partir du 27 juin en utilisant les caméras de vidéosurveillance existantes, l’opérateur dit dans un communiqué.
Les modifications visent à améliorer la sécurité des cyclistes. Plus de la moitié des habitants de la capitale choisissent de ne pas faire de vélo en raison de problèmes de circulation routière, selon le communiqué.
Le nouveau pouvoir d’exécution fait partie du mandat de TfL Engagement Vision Zéro à éliminer les décès et les blessures graves sur les routes de Londres.
La plupart des voitures sont déjà interdites de circuler à l’intérieur ou de traverser les lignes blanches des pistes cyclables, une interdiction auparavant appliquée uniquement par la police. Seuls les scooters électriques de location dans une zone d’essai et les vélos à pédales peuvent légalement utiliser les pistes cyclables à Londres.
« La protection de l’espace désigné pour les cyclistes est essentielle pour assurer leur sécurité et améliorer la confiance à vélo. Nous commencerons à appliquer dans des endroits clés de Londres pour dissuader les conducteurs d’enfreindre les règles de la route », a déclaré Siwan Hayward, directeur de la conformité, de la police, des opérations et de la sécurité de TfL.
La sécurité des cyclistes sur les routes britanniques est un problème persistant. Le nombre de décès a augmenté de 40% en 2020, selon les statistiques officielles. La mort de l’avocat Shatha Ali, 39 ans, qui a été tué après une collision impliquant un camion près de la gare de Holborn, a renouvelé l’attention sur la sécurité des cyclistes sur les routes de Londres en particulier.
Plus tôt cette année, le code de la route a été mis à jour, offrant une meilleure protection aux cyclistes et aux piétons. Les nouvelles directives conseillaient aux cyclistes de rouler au centre des voies sur les routes plus calmes, dans la circulation plus lente et à l’approche des carrefours, pour se rendre aussi visibles que possible.
Les directives stipulaient également que les conducteurs devraient faire attention aux cyclistes, tandis que les cyclistes devraient être conscients des piétons.
Les pouvoirs élargis pour infliger des amendes aux automobilistes, introduits par le gouvernement, arrivent en même temps que “des changements nationaux plus larges donnant aux autorités locales en Angleterre en dehors de Londres le pouvoir d’appliquer les infractions à la circulation en mouvement”, ajoute le communiqué.
“Permettre à davantage de Londoniens de marcher et de faire du vélo continue d’être au cœur de la vision du maire de créer un Londres plus sain, plus propre et plus durable pour tous”, a déclaré Will Norman, commissaire à la marche et au cyclisme de Londres. “Ces nouveaux pouvoirs joueront un rôle important à cet égard”.
Il y a eu une énorme augmentation de la proportion de trajets effectués à vélo depuis le début de la pandémie, selon les données de TfL. Le gouvernement a dévoilé un investissement de 250 millions de livres sterling dans les pistes cyclables au Royaume-Uni pour encourager les navetteurs à se rendre au travail en voiture au lieu d’utiliser les transports en commun en 2020.
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