Tesla Truck : Pepsi révèle l’autonomie et la vitesse de charge

Le groupe Pepsico aurait reçu des camions Tesla fin 2022 et les utilise désormais sur le site de Sacramento, en Californie, comme «TeslaMagsignalé. Pepsi a reçu 21 des camions jusqu’à présent, et la filiale Frito-Lay en a reçu 15 autres. Maintenant, il y a de nouvelles découvertes sur l’autonomie et la consommation des véhicules électriques – et elles sont surprenantes.

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Selon “TeslaMag”, Tesla lui-même a jusqu’à présent donné peu d’informations sur les camions électriques. Mais l’organisation NACFE (abréviation de : North American Council for Freight Efficiency ; en allemand : North American Council for Freight Efficiency) a maintenant publié une vidéo avec les résultats des tests. NACFE a déjà visité l’installation de Pepsi à Sacramento et a interrogé les employés sur leurs expériences avec les camions électriques.

Les camions Tesla ont une bonne autonomie même avec une lourde charge

Selon TeslaMag, les camions sont principalement utilisés pour des livraisons locales de moins de 100 miles (environ 161 kilomètres), mais trois d’entre eux sont également utilisés pour des distances plus longues allant jusqu’à 450 miles (environ 724 kilomètres). Même à pleine charge, l’autonomie des véhicules est remarquable et la consommation est encore plus faible que prévu. Selon les informations officielles du constructeur, le camion Tesla consomme “moins de deux kilowattheures par mile”. Cependant, un responsable de Pepsi interrogé a cité une consommation encore plus faible de moins de 1,7 kilowattheure par mile comme moyenne précédente, comme le montre le rapport.

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Néanmoins, certaines questions restent sans réponse. Selon “TeslaMag”, il n’y a encore que des informations très contradictoires sur la vitesse de charge des camions : alors que Tesla elle-même indique un temps de charge de 30 minutes pour une charge de batterie allant jusqu’à 70 %, les informations des employés de Pepsi variaient de 20 à 45 minutes. De nouvelles données sur les camions Tesla peuvent donc être attendues à partir de la mi-septembre. Ensuite, le test public devrait commencer dans le cadre des tests de conduite “Run on Less” de NACFE.

vn