Tesla supprime un emploi sur dix, quotidien Junge Welt, 17 avril 2024

Dans un e-mail interne à l’entreprise ayant pour sujet « Company Update », le patron de Tesla, Elon Musk, a annoncé lundi soir qu’un emploi sur dix au sein de l’entreprise mondiale serait supprimé. “Il n’y a rien que je déteste plus”, a écrit le multimilliardaire à ses employés, “mais cela doit être fait. Plus de 14 000 emplois doivent être supprimés aux États-Unis, en Asie et en Europe”. La « Gigafactory » de Grünheide, près de Berlin, sera également touchée, mais on ne sait toujours pas dans quelle mesure. Le Journal du Handelsblatt a rapporté dans son édition de mardi qu’environ 3 000 des 12 500 employés actuels allaient être licenciés. La société a déclaré mardi que ce chiffre était « infondé ». Les détails de l’emplacement allemand ne sont pas encore connus.

Dirk Schulze, directeur régional d’IG Metall, a déclaré en face dpa: »Jusqu’à présent, il y a beaucoup de rumeurs et une déclaration d’intention du siège de l’entreprise selon laquelle plus de dix pour cent des effectifs devraient être réduits – à l’échelle mondiale. Ce que cela signifie pour Grünheide, même le comité d’entreprise n’a pas encore d’informations.

Les responsables politiques du Land se sont efforcés de calmer la situation le plus rapidement possible : « S’il devait y avoir des suppressions d’emplois chez Tesla à Grünheide, selon nos informations, le nombre d’emplois ne serait pas d’environ 3 000, mais serait nettement inférieur », ont déclaré Mardi, le ministre brandebourgeois de l’Économie et du Travail, Jörg Steinbach (SPD). Le fait que le ministre n’ait pas pu étayer « ses informations » était l’expression d’une spéculation impuissante.

En fait, les suppressions d’emplois sont pour le moins très gênantes pour les politiciens locaux. Après tout, la Gigafactory a été construite malgré la forte résistance de la population locale et des militants pour la protection du climat. Cette mise en vigueur était justifiée par la création de nombreux emplois et le renforcement économique de la région berlinoise. Le gouvernement du Land a souligné à plusieurs reprises que les effectifs devraient à un moment donné atteindre 22 500 personnes.

Il y a un peu plus d’un mois, après une panne de courant provoquée par un attentat, environ 1 000 salariés ont fait un pèlerinage à l’usine Tesla pour « poser un signe de solidarité à leur employeur ». Il ne pourrait être plus reconnaissant : « Je voudrais remercier tous ceux qui quittent Tesla pour leur travail acharné au cours des dernières années », a écrit Musk dans son e-mail adressé aux employés. «Je suis profondément reconnaissant pour votre réussite et vous souhaite tout le meilleur pour vos opportunités futures. C’est très difficile de dire au revoir.

La raison de cette mesure est probablement la baisse rapide des chiffres de vente du constructeur de voitures électriques. Au premier trimestre de cette année, 387 000 voitures de moins ont été vendues qu’à la même période l’an dernier. D’une part, les acheteurs de voitures ont récemment commencé à préférer les moteurs à combustion ou les véhicules hybrides. En revanche, la concurrence chinoise devient de plus en plus menaçante pour Tesla.

Les constructeurs chinois de voitures électriques ont signalé une croissance de leurs exportations de douze pour cent l’année dernière. Au total, 30,9 millions de voitures électriques ont été vendues en Chine. La Russie et le Mexique ont importé la majorité de ces véhicules. Le constructeur chinois de batteries et de voitures BYD a remplacé Tesla pour la première fois en décembre en tant que plus grand constructeur mondial de voitures électriques.

L’entreprise de Musk a peut-être perdu la course aux voitures électriques bon marché. Selon certaines informations, le fondateur de l’entreprise ferait désormais pression pour un changement de cap. Un ReutersUn rapport de début avril indiquait que Tesla avait abandonné la voiture à bas prix, promise depuis longtemps, sur laquelle comptaient les investisseurs. Le nouveau « plan directeur » de Musk envisage de produire d’abord des modèles de luxe, puis d’utiliser les bénéfices pour financer une « voiture familiale bon marché ». Le portail de l’industrie technologique Électrek, qui a été le premier à signaler les récentes suppressions d’emplois, a déclaré lundi qu’il ne financerait plus le développement d’une voiture à bas prix et que de nombreux employés de ces équipes seraient licenciés. “Alors que l’entreprise se prépare à sa prochaine phase de croissance, il est d’une importance cruciale d’examiner tous les aspects de l’entreprise en vue de réduire les coûts et d’améliorer la productivité”, a écrit Musk dans le courrier électronique interne.