Tesla livre ses premiers semi-remorques électriques – Image et son – Actualités

Tesla a livré les premières versions de production du camion Semi. Cela s’est produit jeudi soir lors d’un événement à la gigafactory de Sparks, au Nevada. Le camion, qui fonctionne entièrement sur batteries, devrait avoir une autonomie d’un peu plus de 800 kilomètres.

Les camions ont été livrés à Pepsico. Cette société l’a commandé en 2017, l’année où le Semi a été introduit, immédiatement 100 camions. Au cours de la présentation, l’importance de l’utilisation du Semi a été soulignée, entre autres, en soulignant le chiffre selon lequel les camions combinés représentent 1 % de tous les véhicules aux États-Unis, mais sont responsables de 20 % de toutes les émissions des véhicules.

Tesla a également abordé spécifiquement l’affirmation précédente selon laquelle une autonomie de plus de 800 km est possible avec une charge complète. À cette fin, la société a montré les données d’un essai routier de 500 milles de Fremont, en Californie, à San Diego. Ce trajet a commencé avec une charge de 97% et une fois au point final, il restait encore 4%. Selon le fabricant, le Semi peut atteindre des rendements de 2 kWh par mile, ce qui pourrait permettre aux entreprises de camionnage d’économiser 70 000 $ par an en économies de carburant en fonction des prix de l’électricité. Une technologie de charge de 1 mégawatt est utilisée pour recharger rapidement la batterie.

Trois moteurs électriques sont utilisés pour la propulsion, ce qui est en fait comparable aux versions Plaid du Model S et du Model X. Un moteur du Semi est utilisé pour les vitesses de croisière régulières sur autoroute afin d’atteindre le rendement le plus élevé possible, tandis que les deux autres moteurs sont utilisé pour que le couple accélère. Cette accélération a également été brièvement évoquée lors de la présentation. Sur un court affichage montre comment un Semi chargé pesant 36 287 kg sur une route de montagne avec une pente de 6 % dépasse facilement un camion diesel ordinaire.

Lors de la présentation, les informations nécessaires manquaient également, telles que des données sur le bloc-batterie spécifique utilisé par les camions. Il y a cinq ans, on disait qu’un Semi entièrement chargé pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 20 secondes, mais cette information n’a pas été répétée maintenant. Par exemple, il a été souligné que le freinage régénératif est présent ; Musk a déclaré qu’en conséquence, les Semis arrivent au bas d’une colline avec des freins froids, ce qui, selon lui, est très inhabituel pour les camions. Lors de la présentation, aucune information n’a été donnée sur le prix actuel, initialement fixé à 200 000 $. De plus, rien n’a été dit sur le poids exact du Semi.