La présidente de Tesla Inc., Robyn Denholm, une Australienne, a déclaré cette semaine qu’elle “ne serait pas surprise” si le nombre de Teslas sur les routes locales doublait d’ici la fin de l’année.
Mme Denholm aurait déclaré au Clean Energy Summit à Sydney cette semaine que “nous avons maintenant plus de 26 500 Teslas sur les routes australiennes, et l’élan est là”.
“Personnellement, je ne serais pas surpris si nous doublions ce nombre d’ici la fin de l’année”, a déclaré Mme Denholm.
Selon ReuterMme Denholm a également exhorté le nouveau gouvernement à appliquer les objectifs d’émissions (faisant écho à l’industrie locale au sens large), à moderniser le réseau électrique et à améliorer le raffinage des matériaux de batterie de grande valeur.
Tesla s’approvisionne en grande partie en lithium et en nickel en Australie.
La déclaration audacieuse des objectifs de vente de Mme Denholm est intervenue peu de temps avant la sortie de Tesla ses derniers résultats financiers et de production pour le deuxième trimestre.
Dans son diaporama, la société a déclaré qu’elle était “concentrée sur un second semestre 2022 record” en termes de production de véhicules.
Tesla est de loin la marque de véhicules électriques dominante en Australie, représentant près de la moitié du marché total avec 4653 ventes depuis le début de l’année (sur un total de 9680 véhicules électriques, ce qui représente environ 1,8% de l’ensemble du marché des voitures neuves).
Quoi qu’il en soit, doubler sa flotte existante d’ici la fin de l’année serait remarquable – pour ce faire, il lui faudrait vendre plus de 30 000 véhicules cette année (26 500 environ au S2, plus les 4653 au S1).
Pour le contexte, Tesla a vendu une coche de plus de 12 000 voitures en 2021.
Cela étant dit, la division australienne de Tesla ne se bat pas pour la demande, mais plutôt pour l’approvisionnement de l’usine de Shanghai qui fabrique les modèles 3 et Y du marché local.
Le modèle 3 est bien établi et presque tous ceux qui sont livrés ici ont un acheteur en attente.
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Pendant ce temps, le crossover Model Y a été ouvert à la commande le 10 juin avec des délais de livraison prévus entre août et novembre de cette année.
À peine quatre jours plus tard, les délais d’attente s’étaient allongés jusqu’en mai 2023. Cela reste l’objectif de livraison actuel.
“Nous travaillons à accélérer RHD [right-hand drive] Fabrication du modèle Y. Je ne m’attendais pas à ce que la demande soit si élevée ! a déclaré Elon Musk sur Twitter à l’époque.
Shanghai a actuellement la capacité annuelle installée la plus élevée de toutes les usines Tesla, censée être capable de fabriquer au nord de 750 000 voitures par an – contre 650 000 en Californie et environ 250 000 chacune pour Berlin et le Texas.
Les fermetures de COVID à Shanghai et les mises à niveau des usines ont toutes deux réduit la production au cours du trimestre, mais Tesla affirme qu’elle est désormais bien placée pour un pic pendant le reste de l’année, l’usine chinoise atteignant son mois de production le plus élevé jamais enregistré en juin.
“Alors que l’usine de Shanghai a été complètement fermée puis partiellement pendant la majeure partie du deuxième trimestre, nous avons terminé le trimestre avec un niveau de production mensuel record.
“Les récentes mises à niveau de l’équipement nous permettront de continuer à augmenter notre taux de production”, a déclaré la société.
Alors, clients Tesla : gardez un œil sur ces délais de livraison !
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