2024-01-09 19:38:23
CHICAGO (CBS) – Alors que Chicago se préparait pour son premier tempête hivernale Lundi soir, des centaines de migrants attendront la fin de la tempête dans les bus de la Chicago Transit Authority du centre-ville.
Lundi après-midi, il y avait huit autobus articulés, ou de style accordéon, dans la zone d’atterrissage de la ville, près des rues Des Plaines et Polk dans la boucle ouest. Les bus serviront de bus réchauffants dans lesquels les demandeurs d’asile pourront rester en attendant une solution de logement temporaire.
Le nombre de bus utilisés a augmenté ces derniers jours.
Vendredi dernier, il n’y avait que 151 personnes stationnées sur la zone d’atterrissage. Lundi, il y en avait 537, selon les données de la ville.
Cette augmentation est intervenue alors que le maire Brandon Johnson l’a répété à plusieurs reprises. a demandé de l’aide au gouvernement fédéral avec plus de financement et plus d’espace, comme Chicago presque à pleine capacité dans ses refuges.
Juste à côté de la zone d’atterrissage, l’État travaillait à la construction de son centre d’accueil. Cela comprenait six tentes chauffées destinées non pas au logement mais à fournir un placement et d’autres services aux migrants à leur arrivée.
La ville a déclaré à CBS 2 que dans la zone d’atterrissage, les travailleurs sont en mesure de répondre aux besoins les plus immédiats des migrants jusqu’à ce qu’ils aient la possibilité de se déplacer vers un abri plus sûr. Cela implique de leur donner des couvertures et des vêtements chauds, des repas et les soins médicaux nécessaires. Ils se sont d’abord concentrés sur les familles.
Rien que le week-end dernier, la ville a reçu 40 bus transportant des migrants venant des banlieues et neuf arrivant directement à Chicago.
Sur la zone d’atterrissage, certains migrants restent depuis des jours dans les bus chauffants du CTA.
Un père qui a voyagé du Venezuela à Chicago a déclaré que lui et son fils de 13 ans étaient dans un bus de la CTA depuis quatre jours. Lorsqu’on lui a demandé ce dont il avait besoin, il a répondu de la nourriture et des réponses. Il ne savait pas quand la ville pourrait les déplacer vers un abri plus sûr.
D’autres, comme César, viennent d’arriver en train. Cesar a quitté son pays natal, le Venezuela, le 28 novembre – traversant plusieurs pays pour se rendre aux États-Unis.
Il est d’abord arrivé dans la banlieue de Chicago avant de prendre un train pour la ville.
Cesar n’est que l’un des migrants désormais déposés par des bus dits voyous – qui défient les protocoles de la ville à l’arrivée. Le mois dernier, le conseil municipal de Chicago a approuvé des sanctions plus sévères pour les compagnies de bus qui déposent des migrants sans préavis ou en dehors de la zone d’atterrissage désignée par la ville.
Lundi, la ville a avancé avec 95 plaintes distinctes déposées contre plusieurs compagnies de bus qui avaient violé l’ordonnance de la ville sur les « bus voyous ». L’avocat d’une compagnie de bus – Wynne Transportation – a déclaré à CBS 2 que la société poursuivait la ville devant un tribunal fédéral, affirmant que l’ordonnance violait la Constitution américaine et celle de l’État de l’Illinois.
“Ces passagers ont particulièrement exprimé le désir de se rendre dans la ville de Chicago, et Wynne essaie donc simplement de transporter ces passagers là où ils souhaitent aller”, a déclaré Michael Kozlowski, avocat représentant Wynne Transportation LLC.
Mais à Chicago, l’espace commence à manquer dans les refuges où certains ont reçu un préavis de 60 jours pour quitter, a déclaré Ald. André Vasquez (40e).
“Si vous continuez à rediriger les gens vers ce lieu d’atterrissage, à quoi cela ressemblera-t-il ?” dit Vasquez. “Et en fin de compte, si les gens ne trouvent pas un logement pendant plus de 60 jours – et cela arrive pendant l’hiver à Chicago – vous dites qu’ils vont se retrouver dans la rue.”
La ville de Chicago a publié cette déclaration :
“Lorsque les migrants arrivent, nous sommes en mesure de répondre aux besoins immédiats. Grâce à notre partenariat continu avec l’État pour l’ouverture prochaine du centre d’accueil, nous fournissons des bus chauffants aux nouveaux arrivants, qu’ils pourront utiliser en attendant que des lits dans les refuges soient disponibles. À l’heure actuelle, le La priorité pour le placement en refuge sont les familles avec enfants. Si Chicago n’est pas leur destination finale, l’État finance des centres New Life et des œuvres caritatives catholiques pour soutenir dans la zone d’atterrissage les personnes qui cherchent à renouer avec leur famille ou leurs sponsors via le processus d’émigration. “
Nous attendons toujours des nouvelles de la ville concernant la poursuite fédérale qu’elle intente actuellement.
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