La compagnie aérienne nationale TAROM a accueilli sa première nouvelle génération d’avion Boeing 737 MAX 8 le 12 septembre 2026 à l’aéroport d’Otopeni. Baptisé Mircea Lucescu en hommage au célèbre entraîneur roumain, cet appareil de 189 places est destiné à desservir Paris, Amsterdam, Madrid et Cluj.
L’aéroport international Henri Coandă d’Otopeni
L’appareil a été officiellement présenté et inauguré le samedi 12 septembre 2026 à l’aéroport international « Henri Coandă » d’Otopeni, selon les informations publiées par la compagnie aérienne. L’avion a reçu le traditionnel salut avec des jets d’eau à son arrivée sur le tarmac. L’événement a eu lieu en présence de personnalités, dont George Copos, Daniel Pancu et Victor Angelescu, tandis que Răzvan Lucescu n’a pas pu être présent, tout comme lors de la signature de la dénomination intervenue le 3 juin. L’avion a été accueilli par le secrétaire d’État au ministère des Transports, Irinel Ionel Scrioşteanu, et Matei Lucescu a exhorté les Roumains à voyager avec des compagnies roumaines lors de l’arrivée de l’appareil dans le pays.
Un transfert depuis Seattle et un choix de nom hautement symbolique
L’État de Washington
La liaison s’est effectuée en deux étapes, marquant le début d’une phase de renouvellement pour le transporteur national roumain selon les communiqués de presse officiels. La première aéronave Boeing 737 MAX de nouvelle génération a été introduite dans la flotte TAROM, ainsi que l’ont annoncé la compagnie aérienne d’État et le secrétaire d’État au ministère des Transports, Irinel Ionel Scrioşteanu. L’avion a été pris en charge directement chez Boeing à Seattle, aux États-Unis, par les équipages et les spécialistes techniques de TAROM, et ramené par eux en Roumanie le 8 septembre. La décision d’attribuer le nom de l’illustre entraîneur à ce premier monocouloir de nouvelle génération s’inscrit dans une volonté stratégique de valoriser les grandes figures du sport national. Le premier avion Boeing 737 MAX 8 a été pris en charge dans la flotte TAROM et portera le nom de « Mircea Lucescu », en l’honneur du plus titré des entraîneurs de l’histoire du football roumain, le regretté Mircea Lucescu étant décédé le 7 juillet.
Răzvan Lucescu a déclaré via economedia.ro que son père avait consacré toute sa vie au football roumain et européen, et que le fait que son nom soit porté par un aéronef TAROM constituait un hommage que sa famille recevait avec émotion et gratitude.
Performances techniques et intégration des lignes régulières
Motorisations CFM LEAP-1B
Doté d’une configuration de 189 sièges, l’appareil intègre des motorisations CFM LEAP-1B qui garantissent des gains notables en matière de consommation de carburant. Les spécifications communiquées confirment que le biréacteur peut atteindre une vitesse maximale de 850 km/h tout en affichant une réduction des émissions de dioxyde de carbone de l’ordre de moins de émissions de dioxid de carbon par rapport aux générations précédentes d’après les précisions rapportées par la presse locale. En outre, le niveau sonore à bord est réduit de moitié, et l’avion dispose d’une autonomie pouvant atteindre environ de până la aproximativ 6.400 km kilomètres. Il s’agit du premier appareil de ce type entré dans la flotte d’une compagnie d’Europe de l’Est.
La compagnie a confirmé que les premières rotations commerciales régulières de ce nouvel appareil relieront la capitale roumaine à Paris, Amsterdam, Madrid et Cluj. Le modèle 737 MAX doit débuter ses liaisons commerciales sur la route d’Amsterdam, aux Pays-Bas. L’appareil présente une configuration de trois sièges de chaque côté dans la zone économique, et de deux sièges de chaque côté dans la zone affaires, offrant un confort accru avec un espace généreux par rapport au siège avant et des appuie-têtes réglables.
Perspectives de modernisation de la flotte et calendrier à venir
La Commission européenne
Cette acquisition s’inscrit dans un programme global de restructuration financière et opérationnelle mené sous la supervision des autorités de tutelle. La compagnie TAROM fait face à de graves problèmes financiers et attend une décision cruciale de la part de la Commission européenne concernant le plan de restructuration qui lui a été soumis.
Le plan prévoit l’arrivée prochaine d’autres appareils du même type, puisqu’il s’agit de la première unité d’une commande de quatre aéronefs neufs destinés à intégrer la flotte de la compagnie. Un second Boeing 737 MAX 8 a été récemment acheminé en Roumanie par deux équipages de TAROM lors d’un vol en deux étapes avec une escale à Keflavík, en Islande.
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