Sebastian Vettel : “L’énergie fossile est beaucoup trop bon marché”

jen novembre 2022, Sebastian Vettel (35 ans) a mis fin à sa carrière en Formule 1 après 299 Grands Prix. Après sa dernière course à Abu Dhabi, il s’est largement retiré de la vie publique, passe beaucoup de temps avec sa famille et n’apparaît en public que pour des projets qui lui tiennent à cœur. Comme celle-ci : En juillet, le quadruple champion du monde pilote plusieurs Formule 1 historiques, dont la FW14B de Nigel Mansell de 1992 – lors de l’événement culte britannique Goodwood Festival of Speed ​​(13-16 juillet) – propulsées au neutre en CO2 Carburant Carburant.

Ces dernières années, Vettel s’intéresse de plus en plus aux questions environnementales. L’année dernière à Silverstone, il a fait des tours dans la voiture de course rétro écologique et alimentée en carburant – et revient maintenant au volant en tant que retraité de Formule 1.

Demander: M. Vettel, vous êtes retraité en Formule 1 depuis une bonne moitié. À quoi ressemble la vie quotidienne pour vous en ce moment ?

Sebastian vettel: Après tant de temps dans la course, j’ai pour la première fois quelque chose comme une vie quotidienne. Il m’a fallu du temps pour m’y habituer. Par-dessus tout, j’aime passer du temps avec mes enfants.

Demander: Quelle est la première chose qui vous vient à l’esprit lorsque vous entendez le mot « vert » ?

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Vetel : Comme notre monde et notre nature sont beaux quand tout est vert. Nous devons préserver cela. Le vert est synonyme de vie.

Demander: Qu’y a-t-il de plus vert dans votre nouvelle vie que lorsque vous étiez actif en Formule 1 ?

Vetel : Je voyage beaucoup moins. J’ai déjà pu réduire considérablement mon empreinte lors de mes déplacements au cours des dernières années. Mais voyager beaucoup moins est certainement beaucoup plus écologique. (des rires)

Demander: L’année dernière, vous portiez encore la combinaison de course verte d’Aston Martin. Qu’est-ce que ça fait de regarder une course depuis chez soi ?

Vetel : Au début, c’était bizarre de ne pas être là. Mais je m’entends bien et je suis le sport avec beaucoup d’intérêt.

Demander: … et voir régulièrement votre ancienne voiture à la 3ème place ?

Vetel : Je suis très content pour mon ancienne équipe. Vous avez également travaillé dur ces dernières années. C’est bien qu’ils ramènent quelques trophées maintenant.

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Demander: Quand te reverrons-nous dans le paddock ?

Vetel : Je ne le sais pas encore.

Demander: Quels projets et événements sont encore sur votre liste pour cette année ?

Vetel : Je me laisse inspirer, regarder beaucoup, récolter des idées. Voyons ce qui finit par être un projet. Conduire mes vieilles voitures de course avec eFuels à Goodwood est une chose.

Demander: Qu’est-ce qui vous passionne ?

Vetel : Le sport automobile est ma passion. Il est important pour moi de montrer que l’on peut rouler aussi bien et vite avec un carburant synthétique, c’est-à-dire neutre en CO2. Et cela déjà aujourd’hui. Les carburants synthétiques offrent une solution pour s’amuser de manière responsable. Beaucoup de gens ne le savent pas encore.

Demander: Est-ce différent de conduire une voiture de course avec du carburant sans fossile par rapport au carburant conventionnel ?

Vetel : Non pas du tout.

Demander: Vous travaillez avec le fabricant berlinois d’eFuel P1. À quoi devez-vous faire attention avec ces carburants et leurs fournisseurs pour qu’ils soient vraiment verts et pas seulement sains ?

Vetel : Il faut s’assurer que l’énergie pour la production provient exclusivement d’énergies renouvelables. Plus le fournisseur est transparent, mieux c’est.

Demander: Pensez-vous que les carburants sans fossiles sont l’avenir du sport automobile et de la mobilité en général ?

Vetel : Je pense que les carburants synthétiques sont un pont vers l’avenir sur lequel on peut déjà rouler. Bien sûr, nous ne savons pas encore exactement à quoi ressemblera l’avenir. Nous devons donc garder l’esprit ouvert. Il y a actuellement beaucoup à dire sur l’électromobilité, car les carburants synthétiques nécessitent actuellement trop d’énergie pour être produits, dont nous avons maintenant besoin pour d’autres choses, par exemple pour la consommation générale d’électricité ou pour le chauffage. Cependant, si nous disposons d’une énergie infinie, l’efficacité de la production de ces carburants ne jouera plus un rôle prédominant. Le vrai problème est que les combustibles fossiles sont beaucoup trop bon marché. Mais les coûts pour l’avenir n’ont jamais été inclus.

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Demander: La Formule 1 doit-elle pousser plus fort pour conduire le changement ?

Vetel : Il n’y a pas de « assez » avec cette question. De plus en plus peut arriver.

Demander: Vous êtes de retour au volant de voitures de course à Goodwood. Cela aide-t-il contre le “retrait de la Formule 1” ?

Vetel : Pas vraiment. Goodwood n’est pas vraiment une piste de course. Pourtant, c’est agréable d’être derrière le volant pour un moment.

Demander: Le rugissement du moteur, le frisson avant la course, l’environnement vous manquent ?

Vetel : Jusqu’à présent, je suis très satisfait de ma décision. Mais ce qui me manque le plus, c’est la compétition et la tension.

Le texte a été développé pour le centre de compétences sportives (WELT, IMAGES SPORTIVES, BILD) écrit et publié pour la première fois dans BILD AM SONNTAG.