Ryan Blaney se lance dans le Championnat 4 de NASCAR avec la victoire de Martinsville – CupScene.com

Ryan Blaney a choisi le bon moment pour remporter sa première victoire au Martinsville Speedway. Blaney a couronné un week-end dominant avec une performance exceptionnelle dimanche pour remporter sa troisième victoire de la saison et sa première sur la piste la plus courte de NASCAR.

«C’est génial», a déclaré Blaney. « J’ai grandi à High Point, pas très loin d’ici. Honnêtement, plus proche de High Point, Martinsville que Charlotte. Vraiment cool. Je veux gagner ici depuis longtemps. Je suis très proche depuis de nombreuses années. Génial de le clôturer.

Avec sa victoire, Blaney rejoindra Kyle Larson et Christopher Bell qui ont remporté les deux premières courses de la ronde des quatre dernières courses de NASCAR et qui courront pour le championnat au Phoenix Raceway dimanche prochain.

William Byron rejoindra le Championnat 4 après avoir terminé 13^èmejuste assez bon pour marquer des points.

“De toute évidence, nous n’étions pas très bons”, a déclaré Byron. « Notre pire course de l’année. Ces gars le méritent tellement. Ils travaillent si dur. Honnêtement, probablement avec 50 à faire, je me sentais vraiment très mal. Je venais juste de m’en sortir. Les gars sont restés à mes côtés, ils ont continué à me motiver par petits morceaux, juste en quelque sorte pour garder mon esprit clair.

La victoire de Blaney s’est faite aux dépens de Denny Hamlin qui se verra refuser une autre chance de remporter un championnat malgré le fait qu’il ait mené le plus de tours, remporté l’étape 1 et terminé troisième. Hamlin a également été éliminé la saison dernière lorsque Ross Chastain a effectué son désormais célèbre mouvement « Hail Melon » dans le dernier tour.

“La panne mécanique de la direction assistée de la semaine dernière a scellé notre sort”, a déclaré Hamlin. « La voiture 12 était la meilleure aujourd’hui, alors félicitations à eux. Tous les Final 4 qui ont réussi. Ça va être génial. Je déteste que nous ne soyons pas dedans avec notre FedEx Camry. Je suis définitivement satisfait de la performance que nous avons eue aujourd’hui. Vraiment tout autour.

« Rien qu’en huitièmes de finale, vous ne pouvez pas avoir une mauvaise semaine. Malheureusement, une panne mécanique nous empêche de très bien courir jusqu’aux années 30. C’est ça.”

Parmi ceux qui manquaient le Championnat 4 figuraient Chris Buescher, Tyler Reddick et le champion de la saison régulière Martin Truex Jr.

Des problèmes dans les stands ont de nouveau condamné Truex. Il a subi une pénalité pour excès de vitesse dans les stands et plus tard, sa voiture a été déposée du cric.

“Nous avons fait un sacré effort”, a déclaré Truex. « J’avais l’impression que nous avions une voiture vraiment solide. Je ne pense pas que nous aurions pu battre le 12. Il était vraiment très fort. Nous étions définitivement proches.

Blaney était aux commandes dans la seconde moitié de la course, il a remporté l’étape 2, mais un mélange de stratégies aux stands a mélangé le peloton dans les phases finales.

Et une situation inhabituelle s’est produite lors d’un avertissement pour un tête-à-queue de Michael McDowell au tour 217. La voiture pilote a perdu de la puissance et s’est arrêtée. NASCAR a appelé le camion de nettoyage pour arpenter le terrain tandis qu’une dépanneuse retirait la voiture pilote.

Pendant l’avertissement, Blaney et les leaders se sont affrontés tandis que Corey LaJoie et Chase Elliott sont restés à l’écart. Derrière eux, Aric Almirola, Kyle Larson et Chase Briscoe n’ont pris que du carburant et ont été les premiers hors des stands derrière LaJoie et Elliott.

Le green s’est agité au tour 329 et Elliott a rapidement pris la tête. Pendant ce temps, Hamlin se frayait un chemin en passant du douzième au redémarrage à la huitième au tour 348 ; Blaney suivait à une place derrière.

Au tour 356, Elliott avait 2,5 secondes d’avance sur LaJoie. Les quatre premiers, cependant, s’étaient arrêtés plus tôt que le reste du peloton, donc avoir suffisamment de carburant est devenu le problème.

Au tour 412, Almirola avait effacé près de deux secondes d’avance à Elliott et prenait la tête. Au tour 446, Almirola avait 4 secondes d’avance et espère que sa Ford avait suffisamment de carburant.

Blaney est revenu troisième au tour 452 et deuxième au tour 463. Il a ensuite commencé à grignoter rapidement l’avance d’Almirola. Blaney a rattrapé et repris la tête au tour 478.

Dans les derniers tours, la bataille s’est déroulée pour la dernière place. Hamlin et Byron avaient chacun des objectifs différents : Byron détenait la place aux points mais seulement s’il ne reculait pas, Hamlin, en revanche, était troisième et devait gagner.

Alors que ceux qui ne s’étaient pas arrêtés plus tôt commençaient à s’arrêter, Byron commença à grimper au classement. Blaney a mis Byron à un tour au tour 487, mais Byron était remonté au 14e rang.^ème et avait 7 points d’avance sur Hamlin.

Elliott est tombé en panne de carburant au tour 491, donnant à Byron une autre place et refusant à Hamlin une chance pour le championnat 4.

Chase Briscoe et Joey Logano complètent le top cinq.

Larson et Bell étaient respectivement sixième et septième, Buescher, Austin Cindric et Todd Gilliand complétant le top 10.

Blaney fera désormais partie du plus jeune groupe ou Championnat 4 à avoir jamais couru pour le titre de la série NASCAR Cup ; à 31 ans, le pilote le plus âgé est Kyle Larson, il est également le seul pilote qui pourrait être un nouveau champion. Blaney, cependant, se dirige vers Phoenix avec l’élan d’être le vainqueur le plus récent.

“Eh bien, je veux dire, j’avais l’impression que nous avions organisé des séries éliminatoires vraiment solides”, a déclaré Blaney. “Surtout en huitièmes de finale, nous avons réalisé un bon parcours tout au long des huitièmes de finale.”

Résultats de la course

Éditeur en chef à Scène de coupe quotidienne

Greg est un écrivain sportif primé qui a passé 23 ans de service militaire actif et de réserve actif, une grande partie dans et autour de la communauté des opérations spéciales.

Greg est l’auteur de “The Nuts and Bolts of NASCAR: The Definitive Viewers’ Guide to Big-Time Stock Car Auto Racing” et a été publié dans des publications majeures à travers le pays, notamment le Los Angeles Times, le Cleveland Plain Dealer et l’Atlanta. Journal-Constitution. Il a également contribué à Chicken Soup for the NASCAR Soul, publié en 2010, et à l’édition de Noël en 2016. Il a écrit en tant qu’examinateur NASCAR, Formula 1, Auto Reviews et National Veterans Affairs pour Examiner.com et est apparu sur Fox News. . Il est titulaire d’un baccalauréat en communication, d’une maîtrise en psychologie et est actuellement doctorant avec spécialisation en psychologie. Il est actuellement rédacteur en chef des sports mécaniques du week-end pour Autoweek.

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