Tesla a dévoilé sa nouvelle version de la Roadster lors d’une démonstration au Texas, le 15 octobre 2026. Équipée de propulseurs SpaceX à air comprimé, la voiture de sport électrique promet des accélérations fulgurantes et la capacité de voler sur de courtes distances, bien qu’elle ne soit pas homologuée pour la route.
La démonstration au Texas et les performances annoncées par Elon Musk
Sur un site d’essais de SpaceX à McGregor, au Texas, Tesla a présenté sa nouvelle supercar. La voiture a exécuté des figures spectaculaires sans personne à bord afin d’éviter tout risque, selon les explications de la direction. Un système d’aspiration sous la caisse a permis au véhicule de rouler à l’envers le long d’une rampe inclinée avant de pivoter dans les airs et de se reposer sur ses roues.
Le PDG Elon Musk a affirmé que l’engin battrait des records de vitesse. Les chiffres communiqués par l’entreprise font état de temps d’accélération allant de 0 à 60 miles par heure en moins d’une seconde. La vitesse de pointe annoncée dépasse les 370 kilomètres par heure, avec une autonomie de plus de 480 kilomètres par charge.
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Elon Musk a déclaré : « Il s’avère que l’avenir comporte bien des voitures volantes. »
Dix tuyères à gaz froid et un système d’aspiration inspiré de l’aérospatiale
L’aspect le plus novateur réside dans l’intégration de technologies issues de l’aérospatiale. Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules, a précisé que dix tuyères alimentées par des réservoirs d’air à très haute pression composent le système de propulsion.
Des ventilateurs placés sous le châssis créent une force d’aspiration atteignant 2 G, ce qui plaque l’automobile contre les surfaces pour lui permettre de se déplacer en position inversée. Les propulseurs à gaz froid servent ensuite à stabiliser le véhicule lorsqu’il quitte le sol pour de courts bonds dans les airs. Les responsables n’ont toutefois pas précisé combien de temps la Roadster peut se maintenir en vol.
Trois versions proposées et les obstacles réglementaires de la conduite volante
Trois déclinaisons ont été officialisées : la Performance, la Thrust et la Rocket. Les réservoirs d’air et les fonctions de vol complet caractérisent la version Rocket, qui est réservée uniquement sur invitation. Les deux autres modèles sont présentés comme des voitures de sport traditionnelles pour la route.
Les réservoirs de raketaandrijving constituent une option qui rend l’automobile non homologuée pour la circulation sur la voie publique, d’après les mentions figurant sur le site de l’entreprise.
Un calendrier de production repoussé et des incertitudes sur les tarifs
En novembre 2017, Tesla avait dévoilé la deuxième génération de la Roadster en promettant des livraisons pour 2020. Le projet a ensuite subi de multiples reports successifs avant cette démonstration d’octobre 2026.
Roadster event livestream https://t.co/G0jU4mWfid
Le prix final de vente n’a pas été communiqué lors de l’événement. Les clients souhaitant réserver un exemplaire peuvent verser un acompte de 50 000 dollars, tandis que la version Thrust demande un premier versement de 250 000 dollars. La production en série est désormais programmée pour démarrer en 2028.
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