Il y a une raison pour laquelle les Citroën Amis ne sont pas courues en Formule 1, et pourquoi seuls les pilotes avec beaucoup d’expérience concourent.
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Des images diffusées dans la nuit depuis les rues de Monaco montrent un Ami roulant sur le côté après avoir tenté le virage en épingle à cheveux du Grand Hotel, qui fait partie de la piste du Grand Prix de Formule 1 de Monaco.
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Chaîne Youtube Actualitésclick vidéo partagée de l’accident prise sous deux angles différents.
La Citroën a été vue en train de monter la colline avant de redescendre, les pneus crissant.
Ce virage serré est l’un des virages les plus lents du Grand Prix, et certaines voitures de F1 ralentissent jusqu’à 48 km/h pour pouvoir prendre le virage avec succès. La vitesse de pointe de l’Ami est de 45 km/h.
La vidéo montre le conducteur descendant la colline assez large alors qu’il commence à s’incliner sur deux roues.
Ses minuscules pneus n’ont pas pu maintenir l’adhérence sur la route car l’Ami a pris de l’air avant de s’écraser sur le côté contre une borne.
L’Ami est classé comme un quadricycle et n’est donc pas tenu d’avoir des dispositifs de sécurité comme le contrôle de traction, les freins antiblocage ou les airbags.
Par conséquent, aucune de ces fonctionnalités n’est proposée sur la Citroën de 2,4 m de long, qui dispose d’un moteur électrique de 6 kW et d’une batterie lithium-ion de 5,5 kWh.
